對于跨境電子商務來說，物流是影響消費者滿意度的關鍵因素。跨境電子商務物流分為直接配送物流和-倉儲配送兩種類型。
海外倉庫適用于大批量、小規模的大中型銷售商。模式流程是先將貨物運輸到海外倉儲中心，然后在有訂單時再將貨物送到物流中心。
跨境電商海外倉屬于重資產、重經營、高門檻的細分領域。從事海外倉儲的企業一般具有一定的企業規模，能夠-地實現服務的本地化，至仰光陸運，交貨期限一般在1-2天左右。
對于中小賣家來說，直郵的門檻相對較低，更適合直郵模式。出口直郵通常由三部分組成：國內收貨、國內運輸和海外投遞。大多數中小跨境賣家不具備備貨渠道和能力
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運輸功能是現代物流七大基本功能之一，占據很重要的-，運輸成本在整個物流系統中所占的比重也很大，運輸成本的有效控制對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。現如今除了工資沒漲其他都漲價了，其實不然物流這幾年也沒有漲價，柴油價格不斷-高，工人工資越來越高，倉儲成本越來越大，道路費用連年看漲，國內物流業成本居高不然已經成為普遍現象。
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如何選擇合適的跨境物流公司？從規模上看，跨境物流公司分為三類：
大型快遞公司2家，中型貨運代理公司3家，小型代理公司。
目前，我國跨境物流仍處于起步階段。沒有快遞物流服務公司。當然，ems不算。現在在物流圈，的物流公司基本上都是外企會有內資入股，比如我們在中東的四家快遞公司dhl、ups、fedex和aramex。
目前，順豐正在拓展國際業務。雖然它目前的表現不是--，但也是一個方向。也許再過幾十年，中國就會有一家企業能夠與四大快遞公司抗衡。
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