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仁速物流是一家從事國內各地貨物運輸配送服務,有著嚴謹的運輸流程,零擔運價,完善的經營管理,零擔運價,供應鏈一體化的物流公司,網點-各地2000余個網點。業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機械,貨架式貨倉、停車場并且全公司實行電腦網絡化運作。橫貫東西南北的運輸網絡,全程gps定位-,在途信息及時掌握,實現網點間快速配送。
按照服裝企業的慣例,一般品牌正常銷售指的是低零售折扣在5折以上庫存率在35%-45%之間,這些庫存基本分布:一是品牌廠家,庫存15%-20%按照執行15%退貨率,外加備貨;二是區域總代理,庫存5%-10%;三是加盟商,庫存占到10%-15%左右。第五、讓賣方管理庫存。例:某服裝品牌采取的就是賣方管理庫存模式。這是一種供應鏈管理方式,簡單地說,就是指客戶零庫存,100%退貨,并以此實現庫存的優化和再分配,通過整合上游生產資源,借力終端信息化管理toc管理系統和物流的支持實現銷售終端“賣一補一”。
仁速物流是一家從事國內各地貨物運輸配送服務,有著嚴謹的運輸流程,完善的經營管理,供應鏈一體化的物流公司,網點-各地2000余個網點。業務范圍涵蓋了化工、日用品、機械、電力設備、家具、家電、建材、食品等眾多行業。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機械,貨架式貨倉、停車場并且全公司實行電腦網絡化運作。橫貫東西南北的運輸網絡,全程gps定位-,在途信息及時掌握,廈門到承德零擔,實現網點間快速配送。
11.5倍庫存原則與做訂單的關系在銷售人員做銷售拜訪時,要向客戶建議合理的訂貨量,這就是“做訂單”,是銷售人員在拜訪客戶時必做的工作之一。所謂的做訂單就是根據客戶-階段的銷售量,結合新的或者季節-或者天氣等等因素,向客戶建議合理的訂貨量,并動員他按建議訂貨。在做訂單時要用到客戶卡上所記錄的資料,所以做好訂單的前提,就是正確地填寫好客戶卡。只有這樣,才能夠有效地利用1.5倍原則進行庫存管理,提高拜訪的效率和效益,盡大可能擴充銷售,這也是銷售人員的關鍵職責之一,是直接作用于銷售的。也有銷售人員是以“拿訂單”的思想從事工作的。拿訂單與做訂單是不同的,一個被動,零擔公司,一個主動。拿訂單意味著主動權掌握在客戶手中,而做訂單則是主動的,它是根據客戶的銷售和庫存研究以后的結果做出的訂單計劃。顯而易見,兩個工作方法是完全不同的效果,做訂單-對客戶銷售情況的準確掌握,也-客戶的資金、空間、精力和時間等有效地利用,創造大利潤。
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第二、訂貨會模式依賴分銷商而不是消費者提供市場信息。這種模式下,真正的需求變成產品需要比較長的時間。國內大多數生產商從接單到成品上市平均需要90天時間,有的能達到120多天。這導致很多商店銷售的都是上一季的流行款式。第三、忽略設計本身、忽略消費者需求。生產商認為“當下-款式在國內城市賣不動之后,可以放到二線、三線城市去賣”,如此只能導致產品的積壓,因為他們忽略了互聯網的力量和作用,也忽視了由于交通等原因造成的消費者消費理念的快速變化。
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