當(dāng)防爆電機(jī)車再啟動(dòng)的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)車只是發(fā)出“咯咯”聲，卻不能夠正常啟動(dòng)的話，那么自然也就無法繼續(xù)進(jìn)行工作了，本來規(guī)劃好的工作內(nèi)容也會(huì)隨之被打亂，3t蓄電池電機(jī)車，這樣會(huì)為我們的工作帶來很多不利的影響，電機(jī)車，可是防爆電機(jī)車無緣無故的話怎么會(huì)出現(xiàn)難啟動(dòng)的問題呢，所以大家應(yīng)當(dāng)快速找出導(dǎo)致防爆電機(jī)車難啟動(dòng)的原因。
防爆電機(jī)車啟動(dòng)困難的原因：
1、當(dāng)防爆電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)發(fā)出“咯咯”聲，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。那就有可能是蓄電池“斷格”造成的。
2、當(dāng)防爆電機(jī)車蓄電池自放電-，其極板、隔板-老化時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。那個(gè)時(shí)候您可以考慮更換蓄電池。
3、當(dāng)極樁、極樁夾子接觸-而-燒損，您啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處冒煙。
4、當(dāng)防爆電機(jī)車飛輪齒圈的嚙合切入面變形的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈會(huì)發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲。
5、當(dāng)防爆電機(jī)車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上或鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)時(shí)，電源總開關(guān)一接通，就會(huì)出現(xiàn)混凝土攪拌車啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。如果防爆電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，之后就再?zèng)]有任何反應(yīng)時(shí)，就可以是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡出了問題。
防爆電機(jī)車采用了快速制動(dòng)裝置，剎車快速-，車體抗撞擊能力強(qiáng)。調(diào)速器具有電動(dòng)機(jī)短路、缺相、過電壓、欠電壓等保護(hù)功能。防爆電機(jī)車適用于各種礦車、梭車和礦山設(shè)備在坑道及各類作業(yè)場(chǎng)所牽引、運(yùn)送礦石，工具器材和工作人員。
礦山企業(yè)需要采購不同用途的設(shè)備，電機(jī)車就是其中的一種。如果您還不是很了解這種產(chǎn)品，今天，1.5t電機(jī)車，小編就為大家?guī)砹岁P(guān)于礦用電機(jī)車較為詳細(xì)的知識(shí)點(diǎn)，希望能幫您深入的認(rèn)識(shí)這種設(shè)備！
一、礦用電機(jī)車的組成部件：
礦用電機(jī)車由由機(jī)械部分和電氣部分組成。
機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。
電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開關(guān)架線式電機(jī)車或隔爆插銷、蓄電池蓄電池電機(jī)車。
二、礦用電機(jī)車的工作過程：
1.電機(jī)車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降1壓、整流后，3噸礦用電機(jī)車，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
2.電機(jī)車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車行駛。
電機(jī)車在當(dāng)今社會(huì)使用越來越廣泛，這與它本身構(gòu)造離不開關(guān)系，礦用電機(jī)車構(gòu)造主要包括電氣和機(jī)械兩部分，今天就這兩個(gè)部分具體包括的小部件為大家詳細(xì)介紹下，一起隨我往下了解一下吧。
一、軸箱。礦用電機(jī)車軸箱是軸承箱的簡(jiǎn)稱，與輪對(duì)兩端的軸頸配合安裝，軸箱兩側(cè)的滑槽與車架上的導(dǎo)軌相配，上面有安放彈簧托架的座孔。車架靠彈簧托架支承在軸箱上，軸箱是車架與輪對(duì)的連接點(diǎn)。軌道不平時(shí)，輪對(duì)與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依靠彈簧托架起緩沖作用。
二、彈簧托架。彈簧托架是一個(gè)組件，由彈簧、連桿、均衡梁組成。每個(gè)軸箱上座裝一付板簧，板簧用連桿與車架相連。均衡梁在軌道不平或局部有凹陷時(shí)，起均衡各車輪上負(fù)荷的作用。齒輪傳動(dòng)裝置。礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置有兩種型式：一種是單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)；另一種是兩級(jí)閉式齒輪減速箱。開式傳動(dòng)方式傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)比較小，而閉式齒輪箱傳動(dòng)效率較高，齒輪使用壽命較長(zhǎng)。
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