常見故障
1出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
因主閥芯與閥孔配合過緊，減壓閥供應(yīng)，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上，減壓閥價格低，此時可選配合理的間隙。j型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。
薄膜式減壓閥
在這種類型的減壓閥中，雙膜片代替了內(nèi)導(dǎo)式減壓閥中的活塞。這個增大的膜片面積能夠打開的主閥，并且在相同的管道尺寸下，其容量比內(nèi)導(dǎo)式活塞減壓閥。另外，膜片對壓力變化更為敏感，確度可達(dá)+/-1%。確性更高是由于下游傳感線的定位閥的外部，其所在位置氣體或液體動蕩更少。該減壓閥非常靈活，可以采用不同類型的導(dǎo)閥例如壓力閥、溫度閥、空氣裝載閥、電磁閥或幾種閥同時配套適用。
jf型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，減壓閥作用，使主閥芯上腔彈簧腔困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開度而不減壓。j型管式閥與此相同。j型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使l口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
對j型管式閥，石家莊減壓閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向錯90°或180°，使-油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
登錄后臺
