仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，零擔(dān)運(yùn)價(jià)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)-各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程gps定位-，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。
可實(shí)現(xiàn)形式1．即進(jìn)即售指當(dāng)產(chǎn)品入庫后，在正常庫存周期將所有的產(chǎn)品都銷售出去，并同時(shí)收回貨款。這種方式是理想的銷售方式，但除非是處于壟斷-或-的產(chǎn)品，否則這種情況幾乎是不可能存在。2．即進(jìn)半售指當(dāng)產(chǎn)品入庫后，除即進(jìn)即售情況外，可以采取接受定金或分期付款的辦法，將產(chǎn)品半賣半“送”，這是實(shí)際銷售中主要的方式，是比較好實(shí)現(xiàn)的。3．超期即“送”對(duì)于超過正常庫齡的產(chǎn)品，可采取不付款“送”給用戶先使用，即賒銷的辦法。對(duì)于處于長(zhǎng)期呆滯的庫存產(chǎn)品，可采取用它們支付有關(guān)費(fèi)用的辦法“送”出去，如用呆滯產(chǎn)品代替現(xiàn)金支付廣告費(fèi)、贊助費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等等。
(2) 庫存信息不夠準(zhǔn)確。倉庫管理員根據(jù)各種送貨單、退貨單、收料單、發(fā)料單、領(lǐng)料單和退料單進(jìn)行物料的入庫、出庫搬運(yùn)后，要隨時(shí)修改庫存信息和借、欠料信息，以便反映庫存狀況。工作中的主要問題是，由于零部件種類多、數(shù)量大，使得庫存記錄和實(shí)際庫存時(shí)常不是嚴(yán)格一致的。因而需要通過盤點(diǎn)來糾正差錯(cuò)，這既耽誤時(shí)間，零擔(dān)運(yùn)費(fèi)，工作量又大。
以前，庫存管理多以表格形式進(jìn)行，報(bào)表不及時(shí)，廈門到哈爾濱零擔(dān)，統(tǒng)計(jì)也非常不方便，erp和進(jìn)銷存軟件不斷被企業(yè)主所采用，成為企業(yè)信息化的一個(gè)重要趨勢(shì)。
目的和功能1謀求資本的有效運(yùn)用。如果有多余的資材長(zhǎng)期積壓，對(duì)資金的正常運(yùn)行來講是頭疼的事。要防止資金僵化，資金進(jìn)行良性循環(huán)才能產(chǎn)生利潤(rùn)。2保有小庫存量，-銷售流動(dòng)能順利進(jìn)行，使庫存產(chǎn)品量達(dá)到不致存量不足的小限度，避免積壓資金。3及早掌握庫存狀況，以便對(duì)庫存過剩、庫存短缺及時(shí)處理。
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