現(xiàn)象：帶臂外伸時，若發(fā)動機(jī)油門超過2000r/min，伸縮臂內(nèi)異響，吊臂有一定顫動；將發(fā)動機(jī)油門降至1800r/min以下，聲音正常。
臂銷與臂節(jié)摩擦原因分析：
1、臂銷
帶臂伸縮：狀態(tài)
控制油缸壓力不可低于8mpa
2、芯管容腔
油缸外伸，芯管“容腔”變大。容腔變大的速度隨著伸縮油缸速度的變大而變大。如果油液補(bǔ)充流量不夠，則容腔內(nèi)壓力降低，臂銷釋放。
故障改進(jìn)措施：
減壓閥壓力調(diào)高后，閥口變小，導(dǎo)致流量不足。故調(diào)節(jié)減壓閥彈簧，以-足夠的壓力和流量。
雙梁起重機(jī)的分類比較廣泛，因此在施工中應(yīng)該根據(jù)具體情況選用合適的類型，這樣才能提高工作效率。下面小編帶你到雙梁起重機(jī)的，看看它是不是你想要的起重機(jī)。
雙梁起重機(jī)主要由箱行橋架、大車運行橋架，小車，司機(jī)室和電器系統(tǒng)五大部分組成。雙梁起重機(jī)械經(jīng)過一段時間的工作后，會在起重機(jī)起止時出現(xiàn)扭晃的情況，對設(shè)備造成下列影響：
(1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)-，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即-。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。
(2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪等結(jié)合零件的磨損。-的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。
雙梁起重機(jī)適用于工廠企業(yè)、車站、碼頭、建筑工地、水電站、和造船等作業(yè)場所吊運貨物。雙梁起重機(jī)具有工作溫度高，使用-，表面負(fù)荷高，雙梁起重機(jī)配件，電阻溫度系數(shù)小，比重小等一系列優(yōu)點。
雙梁起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，雙梁起重機(jī)參數(shù)，都會在初次受載后發(fā)生一些伸長、變形、松動等，這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試轉(zhuǎn)以后，進(jìn)行修復(fù)校正、調(diào)整、處理和緊固。
雙梁起重機(jī)的大車運行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動，兩個主動輪有兩套對稱獨立的驅(qū)動裝置，南昌起重機(jī)，驅(qū)動裝置主要有電動機(jī)、制動器、減速器、車輪等部件組成，小型雙梁起重機(jī)，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。
因此，必須做好雙梁起重機(jī)安裝、試運轉(zhuǎn)、調(diào)速等一系列工作，才能-起重機(jī)今后安全正常地使用。
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