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仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，廈門到棗莊托運(yùn)，是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司，網(wǎng)點-各地2000余個網(wǎng)點。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會整合車輛近萬臺和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程gps定位-，托運(yùn)專線，在途信息及時掌握，實現(xiàn)網(wǎng)點間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)！
同時吸納在中國貨運(yùn)代理、運(yùn)輸物流行業(yè)有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會直屬-，擁有直接會員包括23家團(tuán)體會員約600家。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護(hù)市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開的市場經(jīng)濟(jì)秩序，是行業(yè)自律的重要組織。即將于2004年7月1日開始實施的《行政許可法》中明確-，國際貨運(yùn)代理企業(yè)的審批權(quán)取消，標(biāo)志著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)的進(jìn)一步放開，同時也給眾多的貨運(yùn)代理企業(yè)帶來了的機(jī)遇。
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本文重點在考慮時間因素的前提下建立了運(yùn)輸方式選擇模型，定量地分析了運(yùn)輸方式選擇的問題，這對運(yùn)輸消費(fèi)者選擇經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)輸方式提供科學(xué)的指導(dǎo)，對物流的合理化具有重要的意義；同時也為運(yùn)輸管理者服務(wù)水平的提高有一定的幫助。但是，運(yùn)輸方式的選擇過程是一種復(fù)雜的選擇過程，在其選擇的過程中，往往要考慮到運(yùn)佃物品的種類包括物品的形狀、單位物品的容積、重量、危險性、變質(zhì)性等、輸送量、運(yùn)輸?shù)木嚯x、各類運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性、快速性、方便性、安全性等因素，對在多種因素影響下的運(yùn)輸方式選擇問題作定量化分析有待于進(jìn)一步研究。因此，在實際應(yīng)用中，應(yīng)綜合考慮此影響運(yùn)輸方式選擇的其它因素，對通過本文建立的模型所選擇出的運(yùn)輸方式加以修正，更具有實際意義。
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水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港站、點)運(yùn)至另一港站、點的合同。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并持有營業(yè)執(zhí)照的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、沿海水運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個體水運(yùn)戶，托運(yùn)人可以是法人、其他組織、公民等。
水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：⑴貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積。
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