按鋼的品質(zhì)分類
按鋼的品質(zhì)可分為普通碳素鋼和碳素鋼。
1普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱普通碳素鋼，對(duì)含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的-較寬。在中國和某些根據(jù)交貨的-條件又分為三類：甲類鋼a類鋼是-力學(xué)性能的鋼。乙類鋼b類鋼是-化學(xué)成分的鋼。特類鋼(c類鋼是既-力學(xué)性能又-化學(xué)成分的鋼，常用于制造較重要的結(jié)構(gòu)件。中國目前生產(chǎn)和使用多的是含碳量在0.20%左右的a3鋼甲類3號(hào)鋼，主要用于工程結(jié)構(gòu)。
有的碳素結(jié)構(gòu)鋼還添加微量的鋁或鈮或其他碳化物形成元素形成氮化物或碳化物微粒，北京圓鋼，以-晶粒長大，使鋼強(qiáng)化，節(jié)約鋼材。在中國和某些，為適應(yīng)用鋼的特殊要求，對(duì)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和性能進(jìn)行調(diào)整，從而發(fā)展了一系列普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的用鋼如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等。
鋼材人庫前進(jìn)行外觀檢查時(shí)，必須注意下列事項(xiàng)
1)肉眼觀察熱軋鋼材表面時(shí)，不得有裂縫、折脊、結(jié)疤、分層和夾雜。允許有壓痕及局部凸出、凹下、麻面，但其高度或-不得大于有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。局部缺陷允許清除，但不許進(jìn)行橫向治除，鍍鋅圓鋼廠家，清除-從實(shí)際尺寸算起不得超過該尺寸鋼材所允許的負(fù)偏差值、
2)肉眼觀察冷拉鋼材表面時(shí)，表面應(yīng)潔凈、平滑、光亮或無光澤，沒有裂縫、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、折疊和氧化皮。允許有-不大于從實(shí)際尺寸算起的該公稱尺寸偏差的個(gè)別小刮傷、拉裂、黑斑、凹面、麻點(diǎn)等
3)型鋼外表應(yīng)平滑整齊，其圓度、邊寬、高度、厚度、長度、扭轉(zhuǎn)、斜度、瓢曲度、波浪彎和不平度，均不得超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差
4)型鋼應(yīng)矯直，鋼板應(yīng)矯平，邊端必須切成直角。鋼軌除符合上述規(guī)定外，軌端及螺栓孔表面，不得有縮孔、分層和裂紋，兩端應(yīng)銑平
5)鋼管的壁厚、表面粗糙度、岡度和不平度，圓鋼批發(fā)，均應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。帶螺紋的鋼管、 鍍鋅鋼管及地質(zhì)管的接頭縲紋要涂油，并應(yīng)有保護(hù)環(huán)
6)鍍鋅鋼板及鍍鋅鋼管的鍍鋅層不許有裂紋、起層、漏鍍等缺陷
橋梁用鋼板：用于大型鐵路橋梁的鋼板，要求承受的動(dòng)載荷、沖擊、震動(dòng)、耐蝕等性能都比較強(qiáng)，牌號(hào)如q235q、q345q等，q字為“橋”的意思。
造船鋼板：用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體，要求強(qiáng)度高，塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好，牌號(hào)如a32、d32、a36、d36等。
鍋爐鋼板鍋爐板：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板要長期處于中溫350℃以下及高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊、疲勞載荷以及水和蒸氣腐蝕，要求-一定強(qiáng)度，還要有-的焊接及冷彎性能，牌號(hào)如q245r等，r字為“容器”的意思。
壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲(chǔ)運(yùn)的壓力容器和其它類似設(shè)備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20℃到450℃范圍內(nèi)工作，除要求容器鋼板除具有一定的強(qiáng)度、-的塑性和韌性外，還必須具有較好冷彎和焊接性能，鍍鋅圓鋼專營，牌號(hào)如q245r、q345r、14cr1mor、15crmor等，字母cr是鉻，mo是鉬。
其中14cr1mor、15crmor都屬于cr-mo抗氫鋼，嚴(yán)格-它們已經(jīng)屬于特殊鋼。適用于石油化工、、汽輪機(jī)缸體、火電等高溫高壓、與氫或氫混合介質(zhì)接確的大型設(shè)備；而且15crmor達(dá)到在550℃以下具有較高的-強(qiáng)度。
汽車大梁鋼：用于制造汽車大梁縱梁、橫梁，用厚度為2.5-12mm的低合金熱軋鋼板。由于汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，還要求沖壓性能好。
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