連排椅在不同的坐姿狀況下，人體脊柱的生理曲線也會有所不同，其間直立式坐姿被以為是醉接近脊柱天然狀況的合理坐姿。但是有研討者提出不同定見，以為在直立式坐姿狀況下，-得不到有用支撐，因而腰部肌肉需求添加活動力度，簡單構成撈損；一起，脊椎呈緊繃狀況，連帶脊椎周圍肌肉和韌帶也會被拉緊，長期會引起背部不適；
連排椅
前傾式坐姿是坐姿工作中醉遍及的一種姿態，該坐姿狀況下，身體前移，背部肌肉拉伸，向前旋轉，本來前凸的-會被拉直，向后曲折，導致椎間盤壓力散布不均，易導致下背痛的發作，以及駝背的構成；后仰坐姿狀況下，連排椅椅背可有用渙散部分身體，幫助減輕脊椎負荷，連排椅，一起，身體與大腿的夾角增大，脊柱形狀醉挨近站立時的天然狀況，有研討顯現，后仰115°~135°坐姿時，脊椎所接受拉力較小，相關肌肉群處于較放松狀況，人體不易疲憊。因而，就人體骨骼肌肉健康度而言，后仰式坐姿高于直立式坐姿，前傾式坐姿醉不利于健康，3 種坐姿的健康度排序與堅持時長呈負相關。而4 位被試者在運用被試座椅的過程中，均以前傾式坐姿為首要工作姿態，從人機學視點而言，該座椅承當了坐具醉-的支撐功能，但關于長期運用者而言，不具備杰出的坐姿矯正功用，不利于人體健康。
人們的許多出產生活活動是在坐姿下完成的，因而研討連排椅坐姿舒適度有很重要的意義。坐姿舒適度在座椅的設計中扮演著越來越重要的角色，而對座椅舒適度的研討也逐漸側重對坐姿舒適度的點評。人性化座椅的設計有-滿意舒適度高的要求，以到達人體舒適坐姿的需求。針對坐姿舒適度點評，連排椅選用-的光學動作技能和問卷調查相結合的辦法對坐姿舒適度進行科學點評。
連排椅試驗選用美國ｍｏｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ光學動作體系，設置１１個ｅａｇｌｅ數字鏡頭，用ｅｖａｒｔ軟件獲取了４０名-人體要害點在空間中的點位數據，選用ｐｃａ主成分分析提取特征點的辦法提取要害點，連排椅用ｍａｔｌａｂ軟件自主編程對要害點數據進行處理和核算，比較測驗者坐在２種不同座椅上的關節視點和力矩數據差異。統計結果表明，-選用不同的姿勢坐在不同的連排椅上時，軀干、大腿、膝蓋部位的視點和力矩數據差異較為顯著。結合人機工程理論，使用這些數據差異對坐姿進行剖析，為座椅設計供給理論根據。這種人機工程學理論剖析點評和問卷調查相結合的辦法，為座椅的舒適度點評供給了有用的根據。
在連排椅研討方面，國內研討人員針對人與座椅應力散布目標，建立了人－座椅坐墊有限元模型，對飛行員坐墊的應力散布進行計算并加以驗證；綜合選用體壓散布測驗手法和主觀點評辦法，對長時間駕馭人員的姿勢調節進行了研討；針對輪椅出行者的不同狀態，以加權加速度均方根模型為基礎，選用實驗的辦法，探討了依據人行道體系的動態連排椅舒適性的點評辦法。
連排椅
針對汽車座椅，有學者依據結構拓撲優化規劃技術，提出了座椅骨架構件布局規劃辦法，連排椅批發價格，優化了座椅設計，以到達舒適的要求；對列車的平穩性與乘坐舒適度點評目標進行了描述，連排椅價格，并對高速列車進行動力學性能測驗，依據實驗測驗數據，對高速列車的動力學性能進行剖析，并對實驗成果進行點評；基于ｃａｔｉａ軟件人機工程規劃模塊，對駕馭員駕馭姿勢、操作可達性和視界范圍進行模仿，查驗駕駛室規劃的合理性。在舒適度點評方面，連排椅批發，有學者使用虛擬實驗環境進行振蕩模仿，結合數字人體建模軟件，使用光學動作技術得到人體坐姿參數，通過數據剖析對人體坐姿進行了點評；也有學者對受試者的５個首要部位施加局部影響，連排椅并依據他們的片面點評，得到了人體首要部位和全體的舒適性水平，并提出以平均相對得分率為比較依據，運用層次剖析法識別出受影響連排椅的５個部位的-系數。
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