工作機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)不同運(yùn)動(dòng)要求而設(shè)置的。要使裝載工作人員和工具的工作平臺(tái)從某一位置運(yùn)動(dòng)到空中任一位置，工作平臺(tái)要能實(shí)現(xiàn)垂直方向和兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)并-平臺(tái)運(yùn)行過程中始終不發(fā)生傾斜，高空作業(yè)車設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和調(diào)平機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)也可被叫做俯仰機(jī)構(gòu)，28米藍(lán)牌高空作業(yè)車，高空作業(yè)車的變幅是指改變工作平臺(tái)與回轉(zhuǎn)中心軸線之間的距離，即幅度。高空作業(yè)車的變幅機(jī)構(gòu)一般采用液壓油缸推動(dòng)工作臂改變工作臂和水平面夾角實(shí)現(xiàn)變幅。伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車相互套疊的工作臂的伸出或縮回，改變工作臂的長(zhǎng)短。工作臂行駛狀態(tài)縮在基本臂內(nèi)，不影響高速行駛，工作時(shí)伸出達(dá)到所需長(zhǎng)度。伸縮機(jī)構(gòu)一般采用液壓油缸配合鋼絲繩滑輪組或鏈條鏈輪組的同步伸縮。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而設(shè)置的機(jī)構(gòu)。高空作業(yè)車的一部分一般指上車部分或回轉(zhuǎn)部分相對(duì)與另一部分一般指下車部分或非回轉(zhuǎn)部分做相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)稱為回轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)范圍一般為全回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)３６０o以上。調(diào)平機(jī)構(gòu)是高空作業(yè)平臺(tái)的專有機(jī)構(gòu)，是用以實(shí)現(xiàn)工作臂變幅，工作臂和水平面夾角不斷變化時(shí)，工作平臺(tái)和地面夾角始終不變，-工作人員沒有傾覆危險(xiǎn)。
高空作業(yè)車機(jī)械結(jié)構(gòu)包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架車架大梁，高空作業(yè)車，門架、支腿等等。伸展結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)車的骨架。它承受高空作業(yè)車的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷。各工作機(jī)構(gòu)的零部件都是安裝或支承這個(gè)骨架上的。
液壓和電氣控制系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，如動(dòng)力傳遞的方向，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度快慢，以及機(jī)構(gòu)起停等。通過液壓驅(qū)動(dòng)和電氣系統(tǒng)的控制，實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向和停止，從而達(dá)到高空作業(yè)要求的各種動(dòng)作。
可以解決哪些方面問題？??
?? 高空作業(yè)效率低下：直臂式高空作業(yè)車可以快速到達(dá)作業(yè)區(qū)域，大大提高了工作效率，解決了高空作業(yè)效率低下的問題。
?? 安全性不足：伸縮臂提供穩(wěn)定的支撐，讓高空作業(yè)。同時(shí)，30米升降機(jī)多少錢一臺(tái)，設(shè)備還配備了防傾覆裝置，進(jìn)一步保障了作業(yè)人員的安全。
?? 角度-：工作平臺(tái)可360度旋轉(zhuǎn)，解決了高空作業(yè)中角度-的問題，使得作業(yè)人員可以靈活地進(jìn)行作業(yè)。
高空作業(yè)車采用定型生產(chǎn)的汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行走轉(zhuǎn)場(chǎng)和運(yùn)載功能。除汽車底盤外，為實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)功能，高空作業(yè)車的構(gòu)成還包括動(dòng)力系統(tǒng)、工作機(jī)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓和電氣控制系統(tǒng)以及安全裝置幾部分。
使用汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu)，使高空作業(yè)車具有了其它種類高空作業(yè)平臺(tái)所不具備的高機(jī)動(dòng)性能，從而具有快速轉(zhuǎn)場(chǎng)能力。汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力-，也是高空作業(yè)車實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)功能的主動(dòng)力源。
高空作業(yè)車動(dòng)力系統(tǒng)一般指實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)所需要的能源。高空作業(yè)車通常使用汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過取力系統(tǒng)將底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力取出，用以驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)車的工作機(jī)構(gòu)和伸展結(jié)構(gòu)。這種情況下，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、取力裝置以及控制取力裝置工作或斷開的取力控制系統(tǒng)構(gòu)成了高空作業(yè)車的動(dòng)力系統(tǒng)。除使用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源外，也有少部分車型使用單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)或使用蓄電池作為動(dòng)力源。
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