隨著鈑金件結構的差異，鈑金工藝流程可能各不相同，但總的不超過以下幾點.
1.設計并繪出其鈑金件的零件圖，鈑金件生產廠家，又叫三視圖.其作用是用圖紙方式將其鈑金件的結構表達出來.
2.繪制展開圖.也就是將一結構復雜的零件展開成一個平板件.
3.下料.下料的方式有很多種，主要有以下幾種方式:a． 剪床下料.是利用剪床剪出展開圖的外形長寬尺寸.若有沖孔、切角的，再轉沖床結合模具沖孔、切角成形.
b． 沖床下料.是利用沖床分一步或多步在板材-零件展開后的平板件結構沖制成形.其優點是耗費工時短，效率i高，可減少加工成本，在批量生產時經常用到.
c． nc數控下料.nc下料時首先要編寫數控加工程序.就是利用編程軟件，將繪制的展開圖編寫成nc數控加工機床可識別的程序.讓其跟據這些程序一步一步的在一塊鐵板上，將其平板件的結構形狀沖制出來.
d． 激光下料.是利用激光切割方式，在一塊鐵板-其平板件的結構形狀切割出來.
鈑金件具有重量輕、強度高、導電能夠用于電磁屏蔽、成本低、-量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、-等領域得到了廣泛應用，冰箱鈑金件，例如在電腦機箱、手機、mp3中，鈑金件是必不i可少的組成部分。隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械-必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，鈑金件防銹，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。
鈑金加工廠房建筑裝修規劃關鍵點
1.鈑金加工沖壓車間做為主要的內部結構車間，河南鈑金件，物流線路(外界物流和內部結構物流)標準以流線型暢順、不交叉式、途徑短，成本費低為根據。車間外界物流包含卷鋼的加入和鈑金到裝配工藝的派送，車間內部結構物流以沖壓工藝流程為核i心，以切料-橫剪-沖壓-焊接-倉儲物流為-線開展排列。平面圖計劃方案要多方面的-物流專i用工具的運送線路、-專i用工具(電動式軌道車、電動叉車、蓄電池卡車)的規格等具體內容。
2.沖壓車間自動化技術水平不一，沖壓生產線分成自動化技術沖壓線和一般沖壓線，根據生產流程，大部分公司二種生產線都是會選用連通式成線布局的方法。自然智能化自動化技術水平影響著公司產品的生產量和高精密水平。一般線設計時需注意要預埋廢棄物輸送機的管溝，為未來生產線更新為裝配線留有便捷計劃方案。
3.車間路面、樓板、平屋面載重及獨i特性基本、孔距鈑金件車間等大噸數沖壓機區、鋼卷庫、模貝作業區及修模區均需獨i特考慮到增加載重或做獨立基礎，開料地區分切機、橫剪機必須獨立做路基。
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