齒輪傳動(dòng)是指用主、從動(dòng)輪輪齒直接傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置，利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)，按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、-等特點(diǎn)。
在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用比較廣，可用來傳遞相對(duì)位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，工作-、結(jié)構(gòu)緊湊、-，使用的功率、速度和尺寸范圍大，例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦，速度-可達(dá)300m/s，齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米，但是制造齒輪需要有專門的設(shè)備，嚙合傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺(tái)，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過iso9001：2000管理休系，2008年09月05日通過iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，蝸桿齒輪廠家，合理的價(jià)格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺(tái)灣及-各地的客戶，且-客戶的-。
齒輪傳動(dòng)系中，若是選用直齒圓柱齒輪，在相互嚙合的一對(duì)齒輪中，會(huì)有1.5~2.5組齒-互貼合，輪齒受力狀況還可以，但是噪聲較大，重型汽車或者拖拉機(jī)上有選用直齒的情況，汽車一般不用這種結(jié)構(gòu)，駕駛體驗(yàn)不好。
齒輪傳動(dòng)系中，若是選用斜齒輪，一對(duì)齒輪副中可以實(shí)現(xiàn)2.5~3.5組齒面同時(shí)貼合，而且齒輪嚙合動(dòng)作中，輪齒可以比較平滑地-接觸過度到相互嚙合，比較安靜，人機(jī)工程特性好。
斜齒輪嚙合傳動(dòng)中，從嚙合點(diǎn)開始，齒輪在徑向和軸向都會(huì)受力，因此齒輪軸在基座或其他裝置上固定的時(shí)候，需要使用到推力軸承，以承受從齒輪傳遞到齒輪軸的軸向負(fù)載。
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品。
直齒圓錐齒輪通常用于交角90度的兩軸之間的傳動(dòng)，其主體結(jié)構(gòu)由頂錐、前錐、背錐等組成，刀具順著頂錐面切出直的輪齒后，即成直齒圓錐齒輪，由于輪齒分布在圓錐面上，因而其齒形從大端到小端是逐漸收縮的，齒厚和齒高均沿著圓錐素線方向逐漸變化，故模數(shù)和直徑也隨之變化。
為便于設(shè)計(jì)和制造，規(guī)定一大端為準(zhǔn)，齒頂高、齒根高、分度圓直徑，齒頂圓直徑及齒根圓直徑均在大端度量，蝸桿齒輪加工廠，并取大端的模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，以它作為計(jì)算圓錐齒輪各部分尺寸的基本參數(shù)，大端背錐素線與分度圓素線垂直，圓錐齒輪軸線與分度圓錐素線間夾角稱為分度圓錐角，它是圓錐齒輪的又一基本參數(shù)。
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