在工程機械存量過剩的時代，新機銷售的機會收緊，二手機買賣和配件市場就成為業內人士關注的市場。履帶底盤作為易損件市場-不容忽視，履帶底盤配件的市場份額約為每年100億左右。
目前市場上履帶底盤配件行業叫法分兩種，一種叫原廠配件或配件指得是主機本廠生產或者主機配套廠家生產的；其優勢是匹配程度高，主機整體性能不會打折扣，但是價格高昂，與實際價值有偏頗。
挖掘機的操作重量、挖掘力、接地比壓、履帶板以及行走速度牽引力、回轉速度等和其“四輪一帶”緊密相關。挖掘機的四輪一帶包括支重輪、托鏈輪、驅動輪、引導輪和履帶總成。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。現在挖掘機多采用三筋 引導輪，昆明履帶總成，特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。
給機器裝上合適的履帶板是很重要的。對履帶式挖掘機來說，選擇履帶的標準是：只要有可能，盡量使用窄的履帶板。對于履帶式挖掘機而言，行走時間大概占整個工作時間的十分之一。一般而言，兩速可以滿足挖掘機的行走性能。
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與-成功企業對接，柳工履帶總成采購，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。四輪一帶包括引導輪、支重輪、驅動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件。
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、-輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。
湖北中特工程機械有限公司生產的四輪一帶產品主要配套主機生產廠商：中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。
司會將線建設的體系架構和成功經驗推廣到“四輪一帶”車間的其它生產單元，大力展開車間的虛擬制造、物聯網建設、數字化生產管理和制造數據中心的建立，實現車間的柔性化制造，人、機、物的數據互通協同管理。對采集的數據整理分析，將大數據分析結果，提供給產品設計、工藝設計、刀具選型、分析等，縮短產品研發周期，使新產品快速上線，攤鋪機履帶總成型號，持續提高產品；形成研發知識庫和生產知識庫，終將“四輪一帶”車間打造成一個高智能的數字化制造車間，成為行業的制造基地。濟寧瑞立工程機械竭誠為您服務四輪一帶
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