北京馬赫天誠科技有限公司生產(chǎn)、銷售立體倉庫,我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。
1.高層貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。立體庫
2.托盤貨箱:用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。
3.巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。
4.輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要-設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,常見的有輥道輸送機(jī),橡膠自動(dòng)化物流輸送設(shè)備價(jià)格,鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,橡膠自動(dòng)化物流輸送設(shè)備多少錢,提升機(jī)機(jī),皮帶機(jī)等。
5.agv系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。
6.
技術(shù),采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式,真正做到計(jì)算機(jī)只監(jiān)不控,所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)信息等均由堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。
● 每個(gè)貨位的托盤號(hào)分別記錄在堆垛機(jī)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫里,管理員可利用對(duì)比功能來比較計(jì)算機(jī)的記錄和堆垛機(jī)里的記錄,橡膠自動(dòng)化物流輸送設(shè)備,并進(jìn)行修改,修改可自動(dòng)完成和手動(dòng)完成。
● 系統(tǒng)軟、硬件功能齊全,用戶界面清晰,便于操作維護(hù)。
● 堆垛機(jī)有自動(dòng)召回-的功能,即無論任何情況,只要貨叉居中且水平運(yùn)行正常時(shí),可按照下達(dá)的命令自動(dòng)返回-。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道。
●智能的控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)盤庫功能,避免了以往繁重的人工盤庫工作,減輕了倉庫管理人員的工作強(qiáng)度,同時(shí)-了出庫作業(yè)的出錯(cuò)率為零。
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50年代初,美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫;1963年美國先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù),建立了計(jì)算機(jī)控制的立體倉庫。此后,自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了專門的學(xué)科。60年代中期,日本開始興建立體倉庫,并且發(fā)展速度越來越快,成為當(dāng)今上擁有自動(dòng)化立體倉庫較多的之一。 我國對(duì)立體倉庫及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開始并不晚,1963年研制成橋式堆垛起重機(jī)機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所,1973年開始研制我國由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉庫高15米,機(jī)械部起重所負(fù)責(zé),該系統(tǒng)1980年投入運(yùn)行。到目前2009年為止,我國自動(dòng)化立體倉庫數(shù)量已超過1200座。立體倉庫由于具有-的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫能力、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn),已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲(chǔ)技術(shù),越來越受到企業(yè)的重視。
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