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預(yù)埋件(預(yù)制埋件)就是預(yù)先安裝(埋藏)在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.就是在結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)安置的構(gòu)配件,用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時(shí)的搭接。以利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定.預(yù)埋件大多由金屬制造,例如:鋼筋或者鑄鐵,也可用木頭,美標(biāo)系船柱,塑料等非金屬剛性材料。
是在結(jié)構(gòu)中留設(shè)由鋼板和錨固筋的構(gòu)件,系船柱,用來連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的固定用途。比如做后工序固定如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等用的連接件。 這個(gè)在混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)連接的部位很多。
鑄件也與日常生活有密切關(guān)系。例如經(jīng)常使用的門把、門鎖、暖氣片、上下水管道、鐵鍋、煤氣爐架、熨斗等,都是鑄件。
鑄件成型的理論金屬液態(tài)成型常稱為鑄造,鑄造成形技術(shù)的歷史悠久。早在5000多年前,我們的祖先就能鑄造紅銅和青銅制品。鑄造是應(yīng)用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中,待其冷卻凝固后,獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。
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】:電站調(diào)峰以及泄洪導(dǎo)-站下游水位短時(shí)間內(nèi)大起大落,直接影響了下游直立式碼頭靠泊和裝卸作業(yè)安全。借鑒船閘浮式系船柱原理,鑄鐵系船柱,研究提出了適用于瞬時(shí)水位變幅的新型碼頭浮式系纜裝置,給出了解決電站下游靠泊問題的思路和方法。為進(jìn)一步驗(yàn)證浮式裝置運(yùn)行-性,即河道水流作用產(chǎn)生較大水平力情況下,浮筒如何克服阻力(防卡死)自由升降,分別對單一裝置和多裝置情況下受力特性進(jìn)行了進(jìn)一步的分析研究,提出分別增加一組防卡導(dǎo)輪和防卡連桿裝置的方法,可有效防止浮筒運(yùn)行卡死。本研究對該裝置在實(shí)際工程中的運(yùn)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),并可為類似工程設(shè)計(jì)提供參考。
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