電子設(shè)備在運(yùn)輸和使用過(guò)程中，由于內(nèi)外因素的影響，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)一般為-振動(dòng)。在電子設(shè)備所處的機(jī)械環(huán)境中，引起設(shè)備或系統(tǒng)-振動(dòng)的激振一般可分為兩種：力激振和位移激振。這些振動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的電性能以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響，容易引起設(shè)備的破壞。其現(xiàn)象大致分兩類(lèi)：結(jié)構(gòu)與工藝性破壞，如結(jié)構(gòu)件的疲勞、斷裂、磨損、連接件的松動(dòng)、分離等；功能與性能破壞，包括工作失靈、性能降低等。為此，對(duì)電子設(shè)備的振動(dòng)進(jìn)行分析和控制十分-。
機(jī)柜機(jī)架的剛度主要取決于組成機(jī)柜各結(jié)構(gòu)件的自身剛度和各結(jié)構(gòu)件聯(lián)接處的剛度。機(jī)箱、機(jī)柜在載荷作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲和轉(zhuǎn)動(dòng)，即沿垂直軸振動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生彎扭耦合振動(dòng)。機(jī)柜等結(jié)構(gòu)件的剛度取決于各自的結(jié)構(gòu)形式、材料、固定方式。
在設(shè)備的、尺寸一定的條件下，提高機(jī)柜、機(jī)箱的抗彎、抗扭剛度是提高固有頻率的重要手段。這些手段主要有:
1)合理選擇構(gòu)件的截面形狀和尺寸，可有效提高抗彎抗扭剛度。
2)多采用框架結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、整體性、-性等多方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
3)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)以及承載零部件進(jìn)行重點(diǎn)分析。機(jī)柜骨架是決定機(jī)柜剛度的關(guān)鍵；插箱底板是電子模塊、組件的安裝基礎(chǔ)。因而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高機(jī)柜骨架 、插箱底板的剛度。
4)合理布置受力點(diǎn)，合理分布載荷，防止耦聯(lián)振動(dòng)，減小集中應(yīng)力。機(jī)箱內(nèi)電子組件應(yīng)盡量靠近兩邊側(cè)板，不能集中在中間；導(dǎo)軌的安裝位置應(yīng)盡量與機(jī)箱重心高度一致。
連接剛度設(shè)計(jì)原則
1)機(jī)箱與機(jī)柜、機(jī)箱內(nèi)組件與機(jī)箱、各過(guò)渡件與機(jī)柜機(jī)箱聯(lián)接應(yīng)-。采用螺紋緊固劑、防松墊圈、防松螺母等措施可有效防止螺栓聯(lián)接松脫。
2)聯(lián)接用的螺釘，根據(jù)具體情況確定其規(guī)格、數(shù)量、分布，以起到加固作用。通常機(jī)箱與機(jī)柜的聯(lián)接除前面板螺釘、兩側(cè)導(dǎo)軌支撐外，應(yīng)在后面板上設(shè)置定位銷(xiāo)進(jìn)行鎖定，從而承受上下、左右方向的振動(dòng)與沖擊載荷。機(jī)柜上安裝側(cè)門(mén)與后門(mén)，有助于增加機(jī)柜的整體剛度，水泵隔振器圖片，同時(shí)門(mén)板與骨架的聯(lián)接應(yīng)牢固。
電子設(shè)備工作環(huán)境-，除了在結(jié)構(gòu)上對(duì)整機(jī)進(jìn)行加固，還可采取隔振緩沖系統(tǒng)來(lái)提高電子設(shè)備的-性
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電梯市場(chǎng)異常繁榮，水泵隔振器，年需求4萬(wàn)多臺(tái)，成為全為活躍的市場(chǎng)。電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，它有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少2列垂直的或傾斜角度小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)型式應(yīng)便于乘客出入或裝卸貨物。曳引式電梯通過(guò)曳引鋼絲繩一端連接轎廂，另一端連接對(duì)重平衡裝置，轎廂與對(duì)重的重力使曳引鋼絲繩緊壓在曳引輪的繩槽內(nèi)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩，使轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使轎廂在井道中沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)行。由于我國(guó)電梯受日本產(chǎn)品的影響較大，人們對(duì)于電梯舒適感的要求越來(lái)越高。如何提高電梯運(yùn)行的舒適感成為各個(gè)電梯廠家關(guān)注的一個(gè)重要問(wèn)題。
許多電梯廠家，對(duì)于隔振器選用非常隨意。實(shí)際上隔振器對(duì)于提高電梯的舒適感有非常重要的作用。隔振器一般有曳引機(jī)底座的橡膠隔振墊、轎箱底部的隔振彈簧或橡膠隔振墊、轎箱頂部的鋼絲繩隔振器三種。曳引機(jī)底座的隔振墊和隔振效果千差萬(wàn)別，它直接影響到電梯的舒適感，-是當(dāng)電梯上行到頂層2至4層啟動(dòng)、停車(chē)時(shí)，問(wèn)題將表現(xiàn)的異常-。轎箱底部的隔振器的將直接關(guān)系到電梯穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的平穩(wěn)性，如果彈性系數(shù)大，特性太硬，將起不到隔振作用，會(huì)產(chǎn)生高頻振動(dòng)，水泵隔振器制作，人體會(huì)感覺(jué)到麻腳的感覺(jué)，-時(shí)，將造成轎箱的高頻振動(dòng)，產(chǎn)生比較大的噪音。反之，將產(chǎn)生低頻振蕩，造-體的下沉感。因此必須合理選用。鋼絲繩的隔振作用與轎箱底部的隔振器作用相同，必須根據(jù)樓層高度，選用彈性系數(shù)合理的鋼絲繩，在-滿載情況下，伸縮量符合要求的情況下，達(dá)到-的隔振效果。另外在高層電梯上，由于鋼絲繩較長(zhǎng)，松緊程度一致性差時(shí)，容易造成高速運(yùn)行時(shí)鋼絲繩的擺動(dòng)，互相撞擊造成轎箱的振動(dòng)。一個(gè)有效的方法就是在鋼絲繩末端添加鋼絲繩隔振器，水泵隔振器應(yīng)用，對(duì)于鋼絲繩的振動(dòng)波產(chǎn)生有效的吸收，防止反射而形成差拍現(xiàn)象。
隔振器的發(fā)展越來(lái)越受到人們重視，正在成為主流隔振器的是阻力可調(diào)式隔振器，-是電子控制式隔振器，其可通過(guò)傳感器檢測(cè)行駛狀態(tài)，由計(jì)算單元計(jì)算出阻尼力，使隔振器上的阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)自動(dòng)工作，通過(guò)改變節(jié)流孔的大小等方式來(lái)調(diào)節(jié)減振器的阻尼力。電梯行駛的平順舒適性和-穩(wěn)定性是衡量減振性能好壞的主要指標(biāo)，但這兩個(gè)方面是相互排斥的性能要求，因此要在-性和舒適性之間取得理想的點(diǎn)是比較困難的。因此，未來(lái)理想的隔振阻尼既能滿足平順性要求又能滿足-穩(wěn)定性要求。而未來(lái)的隔振器應(yīng)該具有以下特點(diǎn)：有高精密度的柱栓，密閉性-的油封，-的阻尼油，填充高壓氣體的氣室設(shè)計(jì)，當(dāng)然，是可調(diào)式的。
總而言之，隨著新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用到電梯行業(yè)，人們對(duì)電梯運(yùn)行的舒適感的關(guān)注和要求不斷提高，因此必須注重鋼絲繩隔振器的應(yīng)用。
國(guó)瑞橡膠剪切隔振器由內(nèi)、外鋼套和中間的合成橡膠組成，經(jīng)-呈中空?qǐng)A錐體，橡膠部分受剪切力，具有較大的變形范圍和較低的固有頻率。工作溫度范圍在-15℃～+60℃，溫度變化時(shí)，剛度也有所變化;阻尼比c/c0***0.07。對(duì)于水泵、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、冷凍機(jī)、-儀器、中央空調(diào)等動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的積極隔震、降噪，都有-的效果。
國(guó)瑞水表由內(nèi)膠層、錦綸簾子布增強(qiáng)、外膠層復(fù)合的橡膠球體和松套金屬法蘭組成。具有耐壓高、彈性好、位移量大、平衡管道偏差、吸收振動(dòng)、降低噪音效果好、安裝方便
泰安國(guó)瑞設(shè)備有限公司秉承“-理念、追求-、迅速-、永續(xù)經(jīng)營(yíng)“的經(jīng)營(yíng)理念
；并以“是首要要素”，“顧客的滿意是我們的目標(biāo)”作為我們永遠(yuǎn)不變的企業(yè)宗旨；
以愛(ài)護(hù)環(huán)境、回-會(huì)、關(guān)愛(ài)雇員為己任；把“誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、-、和諧”作為精誠(chéng)人不斷
的追求和目標(biāo)，愿與廣大朋友攜手共創(chuàng)美好的明天！
登錄后臺(tái)
