齒輪減速機聯軸器的毛病、原因及處理辦法在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種毛病：
1、聯軸器齒面麿損-。
2、聯軸器齒圈發生軸向位移量較大，乃至不能嚙合。
3、 聯軸器發作斷齒現象。
4、聯軸器對口螺栓折斷。
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齒輪減速機聯軸器的毛病、原因及處理辦法在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種毛病：
1、聯軸器齒面麿損-。
2、聯軸器齒圈發生軸向位移量較大，乃至不能嚙合。
3、 聯軸器發作斷齒現象。
4、聯軸器對口螺栓折斷。
這些齒輪減速機聯軸器毛病的發生原因首要包括以下兩個方面：
1、起重配件聯軸器油量缺乏或缺油。或油脂使用不當，滑塊聯軸器定做，形成油脂鈣化，致使齒面間無法光滑，或光滑不好發生齒面磨損-。處理辦法：只需更換新光滑脂，按期 注入合格的光滑脂油，上海滑塊聯軸器，防止漏油，油量充足，便可避免。
2、兩軸水平度及同軸度差錯太大，-了聯軸器，所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，形成部分接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為 軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視誤差的大小而定，滑塊聯軸器訂做，與誤差成正比，誤差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈發生軸向位移。假設位移量偏大將無法 操控，致使齒輪磨損-，乃至斷齒，表里齒無法嚙合，直至不能傳動。處理辦法：這種毛病處理比較難，需停產處理。即從頭找正，滑塊聯軸器廠家，或把齒輪減速機側從頭找正，或將 卷筒側從頭找正。
聯軸器的材質有：45號鋼、40crmo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。
聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件如齒輪、帶輪等。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不-、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移；以及緩和沖擊、吸振。
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