電動汽車電池充電
3、 充電時，南平蓄電池，先插上“交流充電線”的供電端；之后，向上提拉駕駛員座椅左側(cè)的kai鎖開關(guān)，打開充電口蓋，插入“交流充電線”車輛端。
4、 當(dāng)組合儀表上圖標相應(yīng)圖標紅色點亮?xí)r，表示充電鏈接裝置已經(jīng)正常連接。當(dāng)組合儀表上相應(yīng)圖標黃色點亮?xí)r，表示電動汽車電池已開始充電。
5、
組合儀表相應(yīng)圖標黃色熄滅后，表示動力電池已被充滿，請先拔去“交流充電線”車輛端，后拔去“交流充電線”供電段，關(guān)好充電口，整理好交流充電線。
電動汽車電池防護措施
外殼防護，為了防止空氣進入，鋰電池都-裝在密閉容器沖，免維護蓄電池，并為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動汽車，甚至采用了鈦合金防護板，以防止汽車使用中，尤其是交通事故中對電池容器的損傷。
隔膜阻斷保護，在防止外力破壞的同時，還要防止來自電池內(nèi)部產(chǎn)生的破壞。
通常為了防止電池的正負極直接碰觸而短路，電池內(nèi)會有一層隔膜，一方面將正負極隔開，一方面又允許帶電離子通過。
然而，在鋰電池中，隔膜還承擔(dān)著另一項防護職能。在電池溫度過高時，隔膜空隙會自動關(guān)閉，讓鋰離子無法穿越，從而終止整個電池的反應(yīng)。從而防止了電池由于溫度過高，使得其中的電解液氣化產(chǎn)生高壓，破壞電池密封結(jié)構(gòu)的問題。
壓上限和過充保護。在正規(guī)電池廠家出產(chǎn)的鋰電池中，都裝有這樣的保護電路。當(dāng)電壓超標或電量充滿時自動斷電。
ups電源鉛酸蓄電池維護的-性
目前我國電力供給情況日趨完善，-是城市，很少發(fā)生長時間停電現(xiàn)象，免維護鉛酸蓄電池，而且很多重要部門采用雙路供電和柴油發(fā)電機，-了電力的供應(yīng)，這就使得人們放松了對ups電源蓄電池的日常維護，大部分ups蓄電池由于平時缺乏有效的維護，-不清楚自己系統(tǒng)ups蓄電池的健康狀況，從而造成一旦長時間停電而無法按設(shè)計進行工作。另外一方面，用戶的負載在不斷地增加，功率密度越來越集中，從而ups電源的負荷也相應(yīng)地增加，蓄電池不夠的問題就愈將-。
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