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與巖石碰撞
如果你發現不能避開巖石這種情況確實存在，可以在碰撞前調轉船頭或讓船頭撞上巖石。
掉轉船頭：掉轉船頭將輕輕旋轉船，繞開巖石
船頭撞上巖石： 讓船頭撞上巖石將立即讓船停下，但可使你通過一些旋轉來調整航線。
船側有巖石：
1．.如果船側有巖石，全體船員要在碰上之前，立即跳到離巖石近的船側。
2．.船員的重量將會讓順流船繞開巖石，逆流則流得更高。否則，水將升起抵擋逆流，吸下它，在巖石旁平整地包住船。
沒有被包住的船通常能擺脫困境
1．.通過探測水前方的巖石，推開它讓船員轉到后面，劃動槳，跳躍式站在船底或許也有幫助，一旦自由，一個曾撞過的船非常難操作的，因為它含有很多噸的水。
2．.首先趕快舀水，再盡力將船停在平靜的水域。(現代的自排水橡皮艇則無須舀水。)
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劃艇也有兩種自身-的款式術語：“平臺舟”和“座艙舟”。這兩種船集“硬艇”和“充氣艇”優點于一身。“硬艇”很受歡迎，它可以直接下水。充氣艇也同樣流行，當我們不充氣的時候就可以折疊起來，非常方便運輸。
“平臺舟”和“座艙舟”有一些不同，橡膠漂流船，它們之間還是只存在很多共同點。船頂都叫做“船艙”，船底名為“船體”，深圳漂流船，船頭叫做“船首”，船尾為“末端”。在“船艙”上有用來固定水瓶或者遮陽劑之類密封艙或置物艙，船頭和船尾都裝有固定的提手，此外還有一些皮劃艇周邊有一些用于抓緊的繩子，以便船能夠迅速變得平穩。有些皮劃艇還有舵和尾鰭，盡管這些都不是非常-的裝備，但是它們能夠-的幫助船沿直線行走。我們可以用腳---舵，使它能夠向各個方向轉動。尾鰭的安裝沿著皮劃艇的中心線，這樣能夠使得艇在水中滑行時保持直線。 “平臺舟”和“座艙舟”都有專門的座位，有些艇的座位還提供靠背。
“座艙舟”有特色的地方是有座艙在艙的周邊有擋水凸邊，有利于防止劃船時水進入艙內。還有就是，艙里面安裝有腳踏板，可以根據不同劃艇者腳的長度進行調節，直至佳狀態。當然“平臺舟”也提供腳踏的地方，只不過它們是一些凹槽。各個劃艇者可以根據自身的需要把腳放在各級凹槽中，海上充氣底漂流船廠家，直到合適為止。這些凹槽非常光滑，便捷，劃艇者不需要進行手動調節。
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