齒輪加工其次含碳量0.25%-0.50%的齒輪鋼，一般采用正火。其中含碳量0.25%-0.35%的鋼，正火后其硬度是佳切削硬度；對于含碳量較高的齒輪鋼，正火后其硬度雖然高于佳切屑硬度，但由于正火生產-，成本低，仍采用正火處理；對于含碳量0.50%-0.75%的齒輪鋼，一般采用完全退火工藝。因為含碳量較高，正火后硬度不利于切屑加工，而退火后硬度適宜切削加工，精密齒輪加工，此外，非標齒輪定制，對于調質處理的齒輪鋼，一般是退火來降低硬度，然后進行切削加工，終進行調質處理。
齒輪主要型號
按規格或尺寸大小分類，齒輪型號分為標準和非標準兩種；按-計量單位不同，非標齒輪加工，齒輪型號分為公制和英制兩種。
公制齒輪型號：國內主要采用公制/模數m/m，齒輪模數=分度圓直徑÷齒數=齒輪外徑÷齒數+2。公制齒輪主要型號有：m0.4 m0.5 m0.6 m0.7 m0.75 m0.8 m0.9 m1 m1.25 m1.5 m1.75 m2 m2.25 m2.5 m2.75 m3 m3.5 m4 m4.5 m5 m5.5 m6 m7 m8 mi9 m10 m12 m14 m15 m16 m18 m20 m22 m24 m25 m26 m28 m30
英制齒輪型號：dp齒輪是歐美等國采用的英制齒輪徑節齒輪，是指每一英寸分度圓直徑上的齒數，該值越大齒越小。徑節 dp=z/d (z —齒數，d—分度圓直徑，英寸)，以徑節dp單位為 (1/in)。它與公制的換算關系為 m=25.4/dp，也就是說它和我們常用的模數是一樣的。英制齒輪主要型號有：dp1 dp1.25 dp1.5 dp1.75 dp2 dp2.25 dp2.5 dp2.75 dp3 dp4 dp4.5 dp5 dp6 dp7 dp8 dp9 dp10 dp12 dp14 dp16
蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。
蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，淮安齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。
汽車齒輪
我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多，主要是為適應引進當時國外-汽車技術的要求。50年代我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產技術的同時，也引進了原蘇聯生產汽車齒輪的20crmnti鋼種。
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