其功能對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并在相應(yīng)輸出設(shè)備上進(jìn)行顯示。 可利用管理pc上的數(shù)據(jù)，通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)； 可在數(shù)據(jù)處理中心1號(hào)采集終端上連接gsm無(wú)線modem向城市停車-系統(tǒng)控制中心發(fā)布傳送或接收相關(guān)數(shù)據(jù)； 在停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布：主要采用在采集終端掛接led指示屏的方式，這些led屏安裝在停車場(chǎng)入口處或交通分叉路口指示行車方向和空車位數(shù)量。 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車位前上方與超聲探頭相連接的車位指示燈空位亮綠燈可指引泊車者將車停入某一具體車位。
停車場(chǎng)指示牌是指用于指明停車場(chǎng)位置的指示牌。 [1] 根據(jù)是否帶箭頭停車場(chǎng)指示分為兩類，一種是帶箭頭的停車場(chǎng)指示牌，是指停車場(chǎng)與停車場(chǎng)指示牌之間有一定的距離，停車場(chǎng)指示牌指明了通往停車場(chǎng)的方向。另一種是不帶箭頭的停車場(chǎng)指示牌，這類指示牌就擺放在該停車場(chǎng)處，指明了這是停車場(chǎng)。
隨著國(guó)內(nèi)城市現(xiàn)代化、國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來(lái)越---，停車場(chǎng)車位引導(dǎo)引導(dǎo)系統(tǒng)報(bào)價(jià)，公用停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場(chǎng)資源程度地滿足車輛的停泊需求，成了停車場(chǎng)待需解決的問(wèn)題。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為合理分配車場(chǎng)空車位資源、解決停車難題的重要管理設(shè)施和手段，正逐漸被越來(lái)越多的停車場(chǎng)所采用。國(guó)內(nèi)車位引導(dǎo)系統(tǒng)普遍采用的是超聲波探測(cè)技術(shù)，即在每個(gè)車位上安裝超聲波車位探測(cè)器來(lái)判斷車位狀態(tài)。在時(shí)代的今天，車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)：融合車位檢測(cè)終端的產(chǎn)品特點(diǎn)，綜合考慮系統(tǒng)的后期升級(jí)需求，車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)引導(dǎo)車輛停放到空車位，來(lái)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的化、節(jié)能化、化，也為車主提供安全、方便、快捷的停車環(huán)境。
登錄后臺(tái)
