柴油發(fā)電機組供貨時，拖車式發(fā)電機出租，零部件多，要依據(jù)裝箱單逐一清點。依據(jù)裝箱單，核對主機、附件、-工具、備品備件和隨帶技術文件，查驗合格證和出廠試運行記錄，發(fā)電機及其控制柜有出廠試驗記錄。
外觀檢查：有銘牌，機身無缺件，涂層完整。
電動機、電加熱器、電動執(zhí)行機構和低壓開關設備。
查驗合格證和隨帶技術文件，實行生產---和安全制度的產品，有---編號和安全標志；外觀檢查：有銘牌，附件齊全，電氣接線端子完好，設備器件無缺損，涂層完整。
柴油發(fā)電機組在冬季使用一定要注意保養(yǎng)與維護，如果做好了機組的保養(yǎng)才能有利于機組的后期使用，不僅能夠提高 工作效率，而且也會使機組的使用壽命延長，從而節(jié)約了成本。
在冬季，有條件的用戶好給發(fā)電機組裝一個水套加熱器，這樣一來，就可使機器保持一定“體溫”，隨時能夠輕松運轉。為了能快速啟動發(fā)電機組，有的用戶經(jīng)常采用無水啟動即先啟動，后加冷卻水的啟動方法，這種做法往往會對機器造成---損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續(xù)注入60至70℃的清潔軟水，當用手觸摸放水閥流出的水，感覺有點燙的時候，關閉放水閥，然后再行啟動。
還有就是低溫帶負載的注意事項。柴油發(fā)電機組啟動后，有些操作人員往往立即投入負荷作業(yè)，這種做法是不對的。因為著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動的摩擦表面，會引起機器---磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧、噴油器彈簧等由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季使用柴油發(fā)電機，應待機器啟動著火后，先以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水的溫度達到60℃時，再投入負載作業(yè)。
在潤滑油的選用上，冬季應盡量選用低凝點的機油。啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，導致潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。
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造成有刷柴油發(fā)電機電刷壓力不均勻的情況
據(jù)相關發(fā)電機廠家-康明斯發(fā)電機有關---分析，有刷發(fā)電機電刷出廠時廠家都有相關規(guī)定：電刷壓力調整到不發(fā)生火花的低壓力。造成壓力不均勻有以下三種情況：
1發(fā)電機在長期運行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻；
2受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響，也會造成壓力達不到電刷不發(fā)生火花的低理論要求；
3還有我們在提拉、壓緊碳電刷時，僅靠感覺，沒有經(jīng)驗積累，操作誤差是很大的。
電刷電流密度過大。實際運行中，如果一兩個電刷因機械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。
正常運行的發(fā)電機電刷是密封在密閉的柜子內，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的-及時抽走，達到清潔冷卻的作用。如果柜門關不嚴，或巡檢時忘記關門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱，另一方面電刷發(fā)生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間絕緣強度不夠很容易環(huán)火。此外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，---同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更容易讓碳粉抽走。柜門若關不嚴，風扇抽力不足外面粉塵也很輕易附著在螺旋狀溝里，后果是可想而知的。勵磁機電刷考慮其電壓等級比較低在外面，在此也建議一下檢修定期清潔。
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