阻燃pvc制品加工工藝及應用
pvc是聚氯乙稀，是由在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂。它是上產(chǎn)量塑料產(chǎn)品之一，價格便宜，應用廣泛。
pvc制品可分為硬質(zhì)pvc和軟質(zhì)pvc兩種，一般增塑劑含量小于10%的稱之為硬質(zhì)pvc，增塑劑含量大于30%則為軟質(zhì)pvc。硬質(zhì)pvc本身具有優(yōu)異的阻燃性能，loi>;45%，無特殊要求不需要添加阻燃劑;軟質(zhì)pvc由于增塑劑的存在，電線電纜-阻燃劑，則需要添加阻燃劑來達到阻燃要求。
身處阻燃劑行業(yè)，不禁在想為什么這些汽車不是阻燃的呢。經(jīng)過調(diào)查，目前我國對小汽車的標準并沒有阻燃的要求，但是行業(yè)內(nèi)部一直在對其進行開發(fā)研究，現(xiàn)今階段無法達成的原因主要是：
1. 汽車內(nèi)部很多塑料、皮革、織物等材料，做成阻燃相對困難
2. 阻燃產(chǎn)品較普遍的是添加型，這類阻燃產(chǎn)品氣味大，電線電纜-阻燃劑供應，無法達到目前汽車的voc標準
3. 阻燃產(chǎn)品的成本相對高，而汽車則是越來越便宜
但是筆者相信，隨著各路大咖的-研發(fā)，汽車一定會加上阻燃要求這一條，屆時，電線電纜-阻燃劑廠商，老百姓也不用-會因為愛車自燃導致那么多損失了。
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成炭協(xié)效劑的添加有利于殘?zhí)苛康脑黾樱固繉釉龊瘢皇亲陨沓商浚⒉荒艽呋w系成炭，因此其添加量一般都在5%以上。催化成炭劑在膨脹阻燃體系中主要是催化含磷阻燃劑分解為磷酸或偏磷酸等，使其與聚合物降解過程中的中間產(chǎn)物酯化，從而提高體系燃燒時的成炭量，添加量低于5%。
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