液壓馬達(dá)絞車在使用過程中需要定期檢查氣馬達(dá)內(nèi)潤(rùn)滑油，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或已與水混合應(yīng)立即放掉并加注合格的潤(rùn)滑油(每周應(yīng)檢查一次)。定期向馬達(dá)內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充油霧器內(nèi)的潤(rùn)滑油(每班應(yīng)檢查和補(bǔ)充一次)。定期檢查并及時(shí)放掉分水濾氣器內(nèi)的凝結(jié)水(每班應(yīng)檢查和排泄一次)。 定期向齒輪傳動(dòng)部位和黃油嘴加注潤(rùn)滑脂(應(yīng)在每使用500h加注一次)。
及時(shí)觀察小絞車空氣系統(tǒng)的密封性，如有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理或更換零件。氣動(dòng)絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如有異常聲音，應(yīng)立即停車檢查。氣動(dòng)絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如缸蓋罩接合面處和殼體與分配閥接合面處有明顯漏氣現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查并及時(shí)修復(fù)使用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。。
正確合理的使用液壓絞車密切地關(guān)系到作業(yè)的安全，并可有效地提高液壓馬達(dá)絞車的使用壽命。
次使用時(shí)從液壓馬達(dá)的泄油孔處加注與液壓系統(tǒng)用牌號(hào)一致的干凈液壓油，注意馬達(dá)的泄油口安裝位置必須在馬達(dá)的中心水平線以上，液壓馬達(dá)殼體內(nèi)壓力不得大于0.1mpa，因此要求泄油管直接回到油箱，不準(zhǔn)與主回油管接在一起，管路安裝和使用中應(yīng)注意保持液壓系統(tǒng)管路的暢通及油液清潔。
液壓馬達(dá)絞車主要的發(fā)展趨勢(shì)將集中在以下幾個(gè)方面：
1．減少能耗，充分利用能量
—-液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進(jìn)展，但一直存在能量損耗，內(nèi)藏液壓馬達(dá)絞車，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機(jī)械損失上。如果全部壓力能都能得到充分利用，則將使能量轉(zhuǎn)換過程的效率得到-提高
液壓馬達(dá)絞車作為主要輔助設(shè)備被年夜量而普遍地運(yùn)用著，液壓馬達(dá)絞車，例如礦用絞車、調(diào)劑絞車、耙礦絞車和鑿井絞車等。整機(jī)機(jī)能要求．產(chǎn)物啟動(dòng)、運(yùn)行、換向和泊車應(yīng)平穩(wěn)、靠得住，無沖擊振動(dòng)和異常聲響，液壓系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象。計(jì)較公式及其功效?
?在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如果設(shè)計(jì)不科學(xué)，在實(shí)際應(yīng)用液壓馬達(dá)絞車時(shí)可能就達(dá)不到預(yù)想的目的，不同的液壓系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體分析，了解各元件在系統(tǒng)中的作用及其相互關(guān)系，加以合理組合，才能達(dá)到預(yù)定的性能要求。液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、-性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有-的技術(shù)突破，應(yīng)當(dāng)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，船用絞車液壓馬達(dá)，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來的要求
液壓馬達(dá)絞車使用的過程中液壓馬達(dá)性能下降的原因分析及常用修-法
一、常見原因：
1、液壓馬達(dá)無力
根據(jù)對(duì)配流盤磨損的原因分析可知，造成液壓馬達(dá)無力的原因主要如下：
由于配流盤磨損，使進(jìn)、回油道在配流盤處連通，部分高壓油泄流，流經(jīng)定轉(zhuǎn)子副的油壓下降，流量減少，液壓馬達(dá)絞車價(jià)格，終造成馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩下降。
由于配流盤磨損，其在閥體內(nèi)的相對(duì)位置發(fā)生變化，閥體上的彈簧對(duì)配流盤與閥盤間的預(yù)緊力和貼合力降低，加劇了液壓油的泄漏，造成液壓馬達(dá)性能下降。
液壓油溫度的提高，造成其綜合性能下降，使其驅(qū)動(dòng)擺線轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的能力進(jìn)一步下降。
經(jīng)檢查定轉(zhuǎn)子副以及與其兩側(cè)配合的軸承殼體和閥盤的結(jié)合面無明顯磨損。運(yùn)動(dòng)正常無卡滯，不會(huì)造成性能下降。
2、配流盤磨損
由液壓馬達(dá)絞車該種液壓馬達(dá)工作原理可知，配流盤和擺線轉(zhuǎn)子由小聯(lián)動(dòng)軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)配流盤在閥盤上做滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
造成此摩擦副過度磨損的原因如下：
剛安裝新的液壓馬達(dá)時(shí)，由于馬達(dá)殼體內(nèi)沒有加注液壓油，使摩擦副的摩擦表面缺乏足夠的潤(rùn)滑而造成磨損。-是工作初期就帶較大負(fù)荷，劇了配流盤的磨損。
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