東風天錦6×2自卸車動力-勁、裝卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力強、法士特9檔變速箱燃油經濟性更-，-廣大車主的喜愛。
車型：dfl3250bx3b
配置：6×2自卸車底盤，d530平頭一排半標準頂駕駛室，玉柴yc6j280-42電控共軌發動機，有電阻加熱冷起動裝置，1800+3800mm軸距，等寬860mm車架，全鋼280l燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門踏板及開關，消聲器排氣口向外側吹，φ395mm推式膜片彈簧離合器，陜齒9檔變速箱，4.5t雙前橋，13t雙級減速后橋，后橋速比5.26，部分功率(在變速箱上取力)取力器，有自卸舉升裝置，車架縱梁截面280×80×(8+4)mm，鋼板彈簧數10/10/10+8，11.00r20子午胎， 手動調整臂，駕駛室懸置為半浮后懸機械減震，液壓機械翻轉，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式儀表板，有前霧燈，裝有兼容bds北斗/gps定位功能的行駛記錄儀車載終端，帶東風科技abs(4通道)。
車廂尺寸：6×2.3×(1080+320)m，邊3mm低4mm(高強度板)，翻邊付梁，φ160 mm前頂油缸，寬尾4支座，5開門。
整車亮點：
1：玉柴280ps發動機，動力-勁，低速扭矩大，爬坡能力強；
2：法士特9檔變速箱燃油經濟性更-；
3：裝配東風大力神工程版德納雙級減速橋，承載能力-；
4：加裝廢氣引射裝置，德州東風自卸雙橋貨車平板6米5，可-的延長空濾的使用壽命，日照東風6米5平板自卸，排塵效率更高；
5：車廂結構的人性化設計，可-的方便用戶裝卸貨物；
自卸車型號很多，自卸車規格也是各種各樣。在當前全國-的基礎建設如火如荼的年代，自卸車的作用-首當重要，更是-。東風公司抓住-，結合市場行情，濱州東風福瑞卡6米5自卸，特推出一款東風5000軸距的自卸車，東風自卸車，主要用于工地， 碼頭，廠礦等地的運輸。
東風6.5米自卸車是一款大馬力，自卸，長貨箱的單橋自卸車。
東風6米5自卸車配置，東風福瑞卡2030排半駕駛室，玉柴150馬力發動機，法士特8檔變速箱，900胎，后橋10噸，空調，電動窗，動轉，離合助力。整備7600.總16095 整車尺寸8800*2500*2800，貨箱尺寸6500*2250*800，國五排放。6米5自卸車價格可以來電咨詢，廠家價格。
客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領下考察廠內的生產設備和生產流程。這位在運輸業經驗豐富的-里手十分認同徐工把產品做成工藝品的理念，對智能的生產設備以及安全的生產流程-不已，認為是的金標準讓徐工重卡做到了卡車人追求的-、-、管用與實用。
在討論會上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細論證工況與產品需求。為了全力-大客戶的運營效率，徐工重卡提供了-的-方案與服務方案，全面覆蓋了金融政策、備件周轉服務、-保修期、備用車政策、質保政策、售后服務快速響應等，讓客戶對購入車輛之后的保障信心-。
客戶此次購買的漢-g7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的---產品。該車采用歐式造型的g7駕駛室，嚴格遵循“安全，永-”的駕駛室設計標準，同時通過氣囊駕駛室、四點懸浮座椅等-駕乘舒適度；由濰柴發動機、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動力鏈不僅動力---、耐久-，而且后期維修和保養成本較低。
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