汽車發動機線路養護有-的，不養護會加快線路老化或更易短路等-后果。
【發動機機艙線束的基礎常識】
常見的發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。日常行駛中機艙溫度-，沃爾沃發動機油泵價格，線束外表的塑膠受熱后會釋放出增塑劑等化學物質，這些物質會和線束內部的銅線發生反應，導致塑膠強度下降，銅線電阻上升，終使線束老化產生短路的危險。機艙內的橡膠軟管則屬于不飽和高分子碳氫化合物，橡膠老化后也易發生氧化引起車輛自燃。
認識燃油計量單元：
1、燃油計量單元油量計量閥英文縮寫有 imv 、efc/meun、scv、pcv等，沃爾沃發動機油泵供貨商，是一個機電一體化部件，沃爾沃發動機油泵批發，一般集成在高壓油泵上面，受發動機控制電腦pcm控制，插頭有兩根線分別是電源電壓、信號電壓。
2、發動機控制電腦pcm對它的控制是pwm控制，也叫占空比控制，通過電流脈沖的大小改變其內部油路通道面積，控制燃油流通量。
3、燃油計量單元一般有兩種控制方式：常開式和常閉式，維修的時候注意查資料。
4、燃油計量單元的控制電壓有12v或24v
5、博世燃油計量單元線圈電阻:2.6-----ω (20度) 燃油計量單元(meun)工作電流1.8a，怠速時候電流在1380-1430ma，與轉速成反比。
油計量單元的檢測
1、鑒于國內燃油品質的問題，多數關于燃油計量單元損壞的故障是由于發卡；另外也有部分問題是出現在電路上面，短路、斷路等問題。
2、 檢測燃油計量單元需要工具，承德沃爾沃發動機油泵，如燃油計量單元調節裝置可以調節驅動計量單元的驅動電流，但也有人用簡單的方法就可以檢測燃油計量單元的好壞。
3、 直接的方法是用診斷儀的數據流項查看燃油計量單元的驅動變化和軌壓的關系。隨著油門開度的增大，軌壓變化的隨動情況。
4、用一個燃油計量單元驅動電壓相同的直流穩壓電源檢測燃油計量單元的好壞，一般劑量單元的工作電流在2000ma以下，從0毫安逐漸調整增大驅動電流的同時用嘴吹計量單元閥孔，看通氣量是否隨著電流的增大而增大。當然這只能大致判斷計量單元工作情況。
5、 聽聲音判斷，
6、 電阻值測量，博世的電阻值一般在2.3—3.1歐姆，電流1.8a。
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