東風天錦6×2自卸車動力-勁、裝卸更方便、低速扭矩大，自卸，爬坡能力強、法士特9檔變速箱燃油經濟性更-，-廣大車主的喜愛。
車型：dfl3250bx3b
配置：6×2自卸車底盤，d530平頭一排半標準頂駕駛室，玉柴yc6j280-42電控共軌發動機，有電阻加熱冷起動裝置，1800+3800mm軸距，等寬860mm車架，全鋼280l燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一)，電子油門踏板及開關，消聲器排氣口向外側吹，φ395mm推式膜片彈簧離合器，陜齒9檔變速箱，4.5t雙前橋，13t雙級減速后橋，后橋速比5.26，部分功率(在變速箱上取力)取力器，有自卸舉升裝置，車架縱梁截面280×80×(8+4)mm，鋼板彈簧數10/10/10+8，11.00r20子午胎， 手動調整臂，駕駛室懸置為半浮后懸機械減震，液壓機械翻轉，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式儀表板，有前霧燈，裝有兼容bds北斗/gps定位功能的行駛記錄儀車載終端，帶東風科技abs(4通道)。后雙橋自卸車經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
車廂尺寸：6×2.3×(1080+320)m，邊3mm低4mm(高強度板)，10噸自卸車多少錢，翻邊付梁，φ160 mm前頂油缸，寬尾4支座，5開門。
整車亮點：
1：玉柴280ps發動機，動力-勁，低速扭矩大，爬坡能力強；
2：法士特9檔變速箱燃油經濟性更-；
3：裝配東風大力神工程版德納雙級減速橋，承載能力-；
4：加裝廢氣引射裝置，可-的延長空濾的使用壽命，排塵效率更高；
5：車廂結構的人性化設計，可-的方便用戶裝卸貨物；
該車型是根據市政、公路管理等部門的工作需要而設計，雙液壓頂，承載大，經濟適用，-，是公路養護、市政維護、電力維修、園林綠化養護等單位的理想用車。在道路養護過程中，更為方便用戶進行舉升操作，減少工作時間，及時提供材料恢復道路破損部分。總體來看東風大力神的駕駛室并沒有很-的亮點，但各項操作和人性化設置均很-，空間寬敞，實用性較強，符合自卸車用戶需求。雙排座-駕駛室，水晶大燈，全封閉流線型儀表工作臺總成，內飾全包，新款組合儀表，數顯里程表，自卸貨車，轎車式變速桿，帶暖風裝置，駕乘舒適，乘載人員多(3+3人)。雙排平板翻道路養護工作人員一般出勤時人數較多，雙排平板翻搭載雙排座椅駕駛室，駕駛室寬度達1730mm，承載人員多，無需動用多余車輛，4.2米自卸貨車，空間更寬敞，駕乘舒適。
平板式或工程帽檐式貨廂適用范圍廣泛，雙缸液壓頂，操作平穩，安全-。
雙排座自卸車又-路養護車、公路養護車。是針對道路養護維修作業需求專門研發的車輛，便于搭載工作人員、轉載工具、裝卸施工材料，廣泛運用與市政及各級公路的養護維修。可根據用戶需要選裝空調、改裝斷氣剎和喊話器，左右箭頭標。
云內高壓共軌國v發動機，為東風力拓t15自卸車，提供源源不斷的-動力。大馬力130，大扭矩365n.m，搭配五檔/六檔帶后副變速箱，低速爬坡性能不在話下，動力輸出，穩定！
主副一體鉚接錳鋼車架，加上9t級鑄造后橋，為東風力拓t15自卸車，承載貨物帶來有力支撐，輕量化設計四翻轉尾座結構原廠-貨箱，進一步提升貨物承載能力。
整車中心降低，為東風力拓t15自卸車，穩定行駛帶來保障，8.25r20的14層級全鋼絲線子午線輪胎的采用，有效分散載貨行駛中的重壓和緩沖，帶舉升限位器的貨箱舉升裝置，避免貨箱升舉過高造成翻車危險，駕駛操作，穩扎穩打！后橋懸架采用u型的雙騎馬螺栓，夾緊更牢固，不易松動，承載能力-。時刻都在工作狀態，東風力拓t15自卸車，輕松-，-！
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