卡特挖掘機(jī)作業(yè)過(guò)程中突然出現(xiàn)向右旋轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力現(xiàn)象，除向右旋轉(zhuǎn)慢外無(wú)其他異常現(xiàn)象.
常見(jiàn)成因:
1 回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障
2 回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥閥芯與閥座卡滯
維修步驟：1 故障現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，啟動(dòng)操作工作裝置動(dòng)作，操作向右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，緩慢無(wú)力;操作向左旋轉(zhuǎn)，一切正常.
2 將回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩根高壓油管對(duì)調(diào)安裝，操作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，挖掘機(jī)整機(jī)維修，出現(xiàn)向左旋轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力現(xiàn)象.
3 排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障，于是拆檢回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥.
4 拆卸后，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥閥芯與閥座之間卡滯
如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類(lèi)故障要先
從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。 2、工作速度變慢
挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。
但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。
挖掘的運(yùn)行遇到故障，卡特320c挖掘機(jī)維修，請(qǐng)找現(xiàn)松工程機(jī)械維修，昆明挖掘機(jī)維修，給您提供-服務(wù)！重慶現(xiàn)松工程機(jī)械總---劉師傅說(shuō)：現(xiàn)在遇到很多的挖掘機(jī)故障多數(shù)都是由于關(guān)于不善造成的，使用挖掘機(jī)要做好定時(shí)管理，才能減少不---的故障。
對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣，就可減少70％的故障。事實(shí)上，70％左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過(guò)早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿(mǎn)燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。 低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌號(hào) 0# -10# -20# -35# 。2、其它用油的管理其他用油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油等；不同牌號(hào)和不同等級(jí)的用油不能混且；不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過(guò)程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同；要---用油清潔，挖掘機(jī)維修行情怎么樣，防止雜物水、粉塵、顆粒等混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào)。環(huán)境溫度高，應(yīng)選用粘度大的機(jī)油，環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油；齒輪油的粘度相對(duì)較大，以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載，液壓油的粘度相對(duì)較小，以減少液體流動(dòng)阻力。3、潤(rùn)滑油脂管理采用潤(rùn)滑油黃油可以減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤(rùn)滑脂存放保管時(shí)，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)；選用鋰基型潤(rùn)滑脂g2-l1，抗磨性能好，適用重載工況；加注時(shí)，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。
4、濾芯的保養(yǎng)濾芯起到過(guò)濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障；各種濾芯要按照操作保養(yǎng)手冊(cè)的要求定期更換；更換濾芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時(shí)診斷和采取---措施；使用符合機(jī)器規(guī)定的純正濾芯。濾芯的過(guò)濾能力較差，其過(guò)濾層的面各人和材料都不符合要求，會(huì)---影響機(jī)器的正常使用。
5、定期保養(yǎng)的內(nèi)容1新機(jī)工作250h后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的間隙。
2日常保養(yǎng)；檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。
3啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目。檢查冷卻液的液面位置高度加水；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油；檢查燃油油位加燃油；檢查液壓油油位加液壓油；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線(xiàn)；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的潤(rùn)滑；檢查油水分離器中的水和沉淀物。
4每100保養(yǎng)項(xiàng)目。動(dòng)臂缸缸頭銷(xiāo)軸；動(dòng)臂腳銷(xiāo)；動(dòng)臂缸缸桿端；斗桿缸缸頭銷(xiāo)軸；動(dòng)臂、斗桿連接銷(xiāo)；斗桿缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷(xiāo)軸；半桿連桿連接銷(xiāo)；斗桿、鏟斗缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷(xiāo)軸；斗桿連桿連接銷(xiāo)；檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油位加機(jī)油；從燃油箱中排出水和沉淀物。
5每250h保養(yǎng)項(xiàng)目。檢查終傳動(dòng)箱內(nèi)的油位加齒輪油；檢查蓄電池電解液；更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油，更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯；潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承2處；檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，并檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張緊度，并作調(diào)整。
6每500h保養(yǎng)項(xiàng)目。同時(shí)進(jìn)行每100和250h保養(yǎng)項(xiàng)目；更換燃油濾芯；檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤(rùn)滑脂的高度加潤(rùn)滑脂；檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片；更換液壓油濾芯；更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的油僅在500h時(shí)進(jìn)行，以后1000h一次；清洗空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯；更換液壓油通氣口濾芯。
磨損加劇。當(dāng)冷卻不足，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，充氣量大化減少燃燒不正常，發(fā)動(dòng)功率下降潤(rùn)滑---，加劇磨損。所以，冷卻系統(tǒng)對(duì)于工程機(jī)械---。冷卻系分水冷和風(fēng)冷兩種，工程機(jī)械大多使用水冷卻。水冷系水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水道和溫度調(diào)節(jié)(adjust)裝置(apparatus)等組成。散熱器又稱(chēng)為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車(chē)架橫梁(beam)上。其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界---，使水溫下降。水泵對(duì)冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)(flow)。風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵同軸。用來(lái)提高(流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量。
增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(load)大小和水溫的高低自動(dòng)(automatic)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線(xiàn)，從而控制通過(guò)散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線(xiàn)，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。節(jié)溫器有蠟式和筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。冷卻介質(zhì)水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到---中去修理日立挖掘機(jī)的舊車(chē)修理是在修理時(shí)對(duì)車(chē)上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車(chē)。目前日立挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷系大都是強(qiáng)制循環(huán)continue)式水冷系。
利用水泵強(qiáng)制水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)中使用(use)的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，自來(lái)水等；而井水、河水等硬水中含有無(wú)機(jī)鹽，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。防凍液在我國(guó)北方地區(qū)必不可少，為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱(cooling)器、氣缸(壓縮空氣)體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量的防凍液以達(dá)到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的目的。冷卻水的循環(huán)冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)路線(xiàn)有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂大循環(huán)是水溫(watertemperature)高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱(cooling)器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)；而小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)。日立挖掘機(jī)維修公司分享回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)修理與護(hù)理方法
回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)部分包括回轉(zhuǎn)大齒圈、減速機(jī)、中心節(jié)等部件。通常我們打開(kāi)大臂基座旁邊的蓋板，可以觀察到大齒圈腔內(nèi)潤(rùn)滑情況，及齒圈磨損情況。隨著機(jī)器的使用，回轉(zhuǎn)中心節(jié)處的防塵圈就會(huì)出現(xiàn)老化，如遇到下雨天，雨水就會(huì)順著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫處滲進(jìn)大齒圈腔內(nèi)，引起轉(zhuǎn)盤(pán)積水。這會(huì)---影響愛(ài)機(jī)的回轉(zhuǎn)齒圈的使用壽命。
日立挖掘機(jī)維修
挖掘機(jī)在挖掘機(jī)工作過(guò)程中，空腔中的黃油由于受到水的稀釋?zhuān)瑵?rùn)滑效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)加劇齒圈的磨損，另外長(zhǎng)時(shí)間的浸泡會(huì)使齒圈上鐵剝落，終導(dǎo)致回轉(zhuǎn)異響。---的就是齒圈失效。
日立挖掘機(jī)維修公司分享回轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)盤(pán)修理與護(hù)理方法
檢查與維護(hù)：一般回轉(zhuǎn)齒輪檢查及潤(rùn)滑油更換周期為每2000小時(shí)或一年，20噸機(jī)器黃油加注量為36升左右(兩桶)。定期要打開(kāi)大臂基座，車(chē)架前部四方型蓋子，以檢查齒圈及潤(rùn)滑情況。保養(yǎng)或發(fā)現(xiàn)積水可到挖機(jī)底部x架空腔中打開(kāi)蓋板釋放積水。
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