1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，小型立軸蝸輪減速機，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，炒瓜子蝸輪減速機，因此傳動效率要比齒輪低，容易-和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構和能型箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式
7、輸入軸聯接方式有基本型單輸入軸及雙輸入軸、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得---的傳動比。
在rv減速機方面，國內在---擺線針輪減速機方面研究起步較晚，仍主要集中在院校及科研院所，國產rv減速器只有小批量應用于工業機器人。
主要原因：---的設計、研發和制造過程中需要對相關的材料、零件結構和齒輪齒形進行反復的測試與修正，而這一過程需要5-6年的經驗與技術積累。
rv減速機，作為一種小體積，大傳動比，零背隙，傳動/體積比的減速機，是精密機械工業的一個之作，減速機里面完全是由---的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學，帶式輸送蝸輪蝸桿減速機，精密加工裝備，加工精度，裝配技術，---檢測技術提出了---的要求。
在我剛開始接觸這種傳動件的時候，看到減速機的型號那么多，真不知道怎么區分，又好奇這這種減速機的型號與它的命名之間有什么關聯的。直到工作一段時間之后才把這些系列都了解了一遍。今天要給您講的是pc減速機，這款減速機用的不多。通常是專一使用的。
pc減速機
這是pc減速機的樣子，它一般是比較小的，通常與nmrv渦輪減速機搭配使用。
pc減速機在幾個型號，分別是：pc063、pc071、pc080、pc090這四個型號。這種pc齒輪減速機的優點有以下三個
1.傳動比大：一級減速機時傳動比為1/6-1/87；兩級減速時 傳動比為1/99-1/7569；---減速時傳動比為1/2057-1/658503；根據需要可采用更多級組合。
有時候你不知道什么是一級減速二級減速，看上圖，皇姑區蝸輪減速機，你就可以很明白清晰地知道了。通過以此類推推出---減速的結構。個人覺得這張圖示---理解的。
2.傳動---：由于該機嚙合部位采用了滾動嚙合，平均效率可達90%以上。
3.體積小、重量輕：由于不僅采用了行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一條軸線上，而且有與電動機直聯呈一體的---之處，因而本機具有結構緊湊、體積小、重量輕的特點。
登錄后臺
