會直接影響并作用于輸送帶覆蓋膠面跟皮帶帶芯、運輸帶嗲芯層之間的粘貼貼和合強度、覆蓋層膠面的整體耐磨系數、抗撕裂性能等等。因此，建議通過提前的充分現場檢驗分析、測試輸送帶上下表面工作溫度等工況運轉情況后，再進行選擇耐熱輸送帶的規格確定。
按輸送帶行業經驗來分析：采用較厚規格的橡膠帶上下覆蓋膠層可以有效的---運輸帶整體具備運轉周期長的特性，其中在具備耐熱需求的皮帶覆蓋膠面的厚度選取上建議采用上膠面為6到9mm，下膠面為2到4mm的區間進行選擇為佳。
輸送帶的覆蓋膠除具有上述各橡膠配方外，還可以制成各種各樣形式的表面結構，如凸形花紋、凹形或圓形孔、人字油槽等，工業皮帶訂制價格，這些都屬于特殊膠帶范圍。橡膠的選擇決定了覆蓋膠的性質和骨架結合能力，為此，特將各種天然膠和合成膠的物理化學特性。
覆蓋膠的選擇遵循以下原則：
(1)普通耐磨帶選天然橡膠聚氨酯橡膠或摻人丁膠混練而成。
(2)耐較高溫度(>;130~c)時，選氯丁基和三元乙丙膠，在200~c以下使用。
(3)耐燃帶使用氯刁二烯、丁橡膠和天然橡膠混練而成，還要加上阻燃劑。
(4)耐油帶使用氯j·二烯和丁橡膠(nbr)，如果和聚乙烯并用，能老
5)耐酸堿運輸帶使用氯丁膠或丁基橡膠。
聚---纖維，俗稱尼龍，輸送帶常采用尼龍6和尼龍66兩種，與棉纖維和人造纖維相比，強度高出1．5—1．8倍，吸濕性較低，變形大，收縮性大，尺寸穩定性差，與橡膠結合性差。
聚酯纖維，俗稱滌綸，強度較高但比尼龍稍低，伸長性較低，強性好，耐熱性好，耐疲勞性好，尺寸穩定性好，但耐磨性次于尼龍，與橡膠結合性也差，但它綜合了人造纖維和尼龍的性宮邑。
---纖維，俗稱維尼綸，強度和彈性模量都不及尼龍，工業皮帶生產商，耐熱性差，濕強度下降大。
玻璃纖維，如按比強度計算，玻璃纖維強度，初始彈性模量---，伸長率很低，相對密度大，不吸濕，工業皮帶，耐熱性好，耐腐蝕，電絕緣和隔熱性都好，工業皮帶價格表，缺點是不耐磨，不耐疲勞，與橡膠結合性差。
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