輸送帶龜裂的原因：
(一)、由于受空間尺寸的---，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
(二)、接頭---時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的---。
輸送帶---接頭撕裂的原因：
(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
(二)、輸送帶---接頭差，拋丸機(jī)履帶配件，---是---過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減低。
(三)、對于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個方向，大型拋丸機(jī)履帶，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機(jī)工作周期短，起動頻繁，瞬時(shí)張緊力大。
輸送帶冷粘接頭法：即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的---，也比較經(jīng)濟(jì)，西藏拋丸機(jī)履帶，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，拋丸機(jī)履帶生產(chǎn)廠家，另外粘合劑的對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。
輸送帶熱---接頭法：實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法，能夠---高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長等缺點(diǎn)。
拋丸機(jī)履帶調(diào)整時(shí)，先觀察輸送帶的偏移方向，然后將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥沿輸送帶運(yùn)行方向向前挪移。上部承載段槽形托輥調(diào)位可以通過輕打縱梁上懸掛托輥的鞍座或在鞍座上移動槽位實(shí)現(xiàn)；下托輥調(diào)位可采用托輥軸調(diào)槽來實(shí)現(xiàn)。一般來講，托輥調(diào)整從跑偏點(diǎn)開始，每個托輥調(diào)整量要少，調(diào)整托輥數(shù)多幾個，這樣效果要好些。
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