橡膠：能改性或已改性成不溶解但能溶脹于沸騰甲---甲共沸液等溶劑的彈 性體，改性后的橡膠，不易在加熱和中等壓力下重新模制成形，無稀釋劑時，在標準室溫下拉伸到兩倍長度保持1分鐘后放松，能在1分鐘內回縮到原長度的1.5倍以下;
固化溫度：粘合劑或裝配件中的粘合劑進行固化的溫度；
固化時間粘合劑：在規定的溫度或壓力或兩者兼備的條件下，裝配件中粘合劑進行固化所需的時間;
固化時間塑料：塑料充分變硬的時間;
固體含量：在規定試驗條件下測定的非揮發性物質的百分率;
拉伸強度：材料拉伸斷裂之前所承受的大應力，當大應力發生在屈服點時，稱為屈服拉伸強度，大應力發生在斷裂時，稱為斷裂拉伸強度；
粘度：流體內部顯示的抵抗穩定流動的性能，試驗中為液體的剪切應力與剪切速率之比，粘度通常是指“牛頓粘度”，此時，聚酯輸送帶，剪切應力與剪切應變之比為常數；
聚酯輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產。跑偏---時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重-故，因此，在帶式輸送機的安裝、調試、運轉和維護工作中都應---注意輸送帶的運轉狀態，防止輸送帶跑偏造成事故。
輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不一致，偏向一邊的現象。
中國橡膠工業協會管帶分會---李鴻表示，聚酯輸送帶公司，輸送帶產品更新換代，一是要開發能夠滿足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶，將直經直緯帶芯輸送帶工業化；提高管狀輸送帶和高傾角輸送帶等新型輸送帶技術水平，擴大市場份額。二是要開發節能、安全、新產品代替老產品。輕型輸送帶是輸送帶中的精細產品，衡水聚酯輸送帶，投資少、能耗低，技術含量高、產品附加值高。隨著經濟發展、科技進步及現代化程度的提高，市場對輕型輸送帶的需求越來越大，要引導用戶重視使用輕型輸送帶。三是加強特種用途輸送帶的研發，進一步發展花紋、擋邊、擋板、提升等形式的大傾角輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。
2010年，橡膠輸送帶行業將實施產品更新換代，同時要調整和改進現有生產工藝，提高流程的機械化、自動化、連續性和合理性，以及產品的穩定性。
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