鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構(gòu)隧道施工的工作井，其開挖---和基坑的支撐體系均比標(biāo)準(zhǔn)段要復(fù)雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，混凝土鋼管柱生產(chǎn)廠家，他影響著整個(gè)基坑和周圍環(huán)境的安全。
基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。
樁的尺寸向短、小方向開展
基于老城區(qū)改造、老根底托換加固、建筑糾偏加固、建筑物增層以及補(bǔ)樁等需求，小樁及錨桿靜壓樁技術(shù)日趨成熟，應(yīng)用普遍。
小樁
小樁又稱微型樁或樹根樁，是法國開發(fā)的一種灌注樁技術(shù)。小樁本質(zhì)上是小直徑壓力注漿樁；樁徑為70-250mm國內(nèi)多用250mm，混凝土鋼管柱報(bào)價(jià)，長(zhǎng)徑大于30國內(nèi)樁長(zhǎng)多用8-12m，長(zhǎng)徑比通常為50左右，采用鉆孔國內(nèi)多用螺旋鉆成孔、強(qiáng)配筋配筋率大于1%和壓力注漿注漿壓力為1-2.5mpa工藝施工。小樁主要用于舊房改造、房屋增層、古建筑加固糾偏、防洪堤加固、建構(gòu)筑物抗震加固、基坑開挖的護(hù)坡樁及水池底板抗浮等根底工程。
業(yè)內(nèi)人士均稱其為錨桿靜壓樁，筆者以為稱錨固筋靜壓樁為妥，由于從上述施工工藝看，混凝土鋼管柱，銜接件不是深基坑支護(hù)工程中所指的錨桿，僅僅是錨固筋。
錨桿靜壓樁的斷面尺寸為200mmx200mm-300mmx300mm；樁段長(zhǎng)度取決于施工凈空高度和機(jī)具狀況，為1-3m，樁入土---為3-30m。
錨桿靜壓樁適用于老城區(qū)改造，舊根底托換加固，混凝土鋼管柱規(guī)格，狹小空間場(chǎng)地施工，對(duì)新建工程可采用逆作法施工。
微型樁迷你樁
微型樁迷你樁是由一個(gè)內(nèi)徑不---300mm的永世性的鋼套管，一個(gè)或一組位于樁孔中心的起承重作用的鋼筋及填充其間孔隙的水泥漿組成。樁體應(yīng)以略微小于套管的直徑嵌入基巖。香港地域普遍應(yīng)用的迷你樁多數(shù)為219mm直徑的套管及190mm直徑的嵌入體或273mm直徑的套管及235mm直徑的嵌入體組成。
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