吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
1chao速轉(zhuǎn)彎
由于吊車zhong心比一般汽車zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車。
2轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂
例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全---，---滿足強(qiáng)度要求。
起重機(jī)吊裝操作人員，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，長(zhǎng)江吊車維修---商家，還要鉆研操作技巧，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識(shí)面的不同，對(duì)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和---的判斷也不同，所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得---重要。平時(shí)還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng)。-，長(zhǎng)江吊車維修，一句話，一把手，一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起事故。
1蛙式支腿磨損的修復(fù) 蛙式支腿易磨損處是活動(dòng)支腿上的導(dǎo)向槽8，如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時(shí)，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時(shí)，活動(dòng)支腿與固定支腿將會(huì)產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時(shí)須對(duì)導(dǎo)向槽的工作表面進(jìn)行焊補(bǔ)。
先將活動(dòng)支腿拆下，測(cè)量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補(bǔ)焊的厚度。補(bǔ)焊時(shí)，所示用螺釘5和螺母7將長(zhǎng)方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補(bǔ)焊完一段，再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補(bǔ)的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會(huì)影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時(shí)固定支腿和活動(dòng)支腿的相對(duì)夾角。焊后，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸軸徑等于滾動(dòng)套的外徑做基準(zhǔn)，進(jìn)行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時(shí)修復(fù)。
如果滾動(dòng)套9的外徑磨損量超過1mm時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，長(zhǎng)江吊車維修公司，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下---。
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