了解托輥損壞的原因，并在設計和使用過程中做好預防，可以大大提高皮帶輸送機的運行效率、減少損失、降低成本。
1.托輥筒皮磨損
主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會致使斷裂。
主要原因：
1托輥旋轉阻力大，刮板輸送機維修，托輥與輸送帶之間摩擦阻力大，造成摩擦。
2托輥旋轉方向與輸送帶運行方向存在偏角，形成偏轉摩擦阻力造成托輥磨損。
3托輥自身運行環境-，造成托輥與物料或其他物品直接接觸等摩擦。
2.托輥軸承損壞
主要是托輥軸承轉動不靈活，出現軸承點磨損，也有---的銹死致使托輥不轉動。
主要原因：
1皮帶輸送機托輥選型不合理，導致軸承壽命到期損壞。
2托輥軸承密封效果不好，造成潤滑脂污染，導致軸承潤滑---而損壞。
3皮帶輸送機托輥組裝充填潤滑脂量少或潤滑脂不好，造成托輥潤滑失效而損壞。
4皮帶輸送機整機設計不合理，托輥產生共振，加速造成軸承損壞。
判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。按材質分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。
在重力式滾筒
滾筒的負載能力是由軸承負載能力及滾筒的寬度決定。基本軸承負載能力是由經驗公式及實驗測試而定。而且是以寬度較窄的輸送機來額定，如寬度增-，則因軸的變形致使滾筒的負載能力下降，重力式滾筒輸送機之負載能力與所選用組件有很大關系，依據電動滾筒、骨架、支架的組合方式而定。 因加工形狀的不同有直壓式、卷曲式及成型式三種組裝方式，在骨架軌道上的滾筒組裝，可高于或低于骨架，無軸螺旋輸送機維修，完全視應用的需求而定，如滾筒低于骨架軌道，則骨架軌道即可當導軌用，不需另裝安全欄;但是如使用較寬的負載，因負載會與骨架干涉而無法使用。相對地滾筒高于骨架的方式，另裝安全欄架，在應用上較具彈性。
普遍的骨架型式有槽鋼，l 型鋼或平板成形的型式。以成形方式區分，可分為折彎成型及構造用型鋼，構造用型鋼重量較重，強度較佳，用于重負載，通常在輸送機的兩側是使用相同的型鋼，利用撐梁加以焊接或螺栓固定。然而，有些特定需求的應用，兩側骨架的型式并非相同。裝有較多的滾筒，具有較佳的輸送性及負載能力且轉彎時有較佳的循跡性。另外這種構造也有三支骨架魚骨形式設計的模塊，由于其有自動對正中心的循跡性，能使負載能在輸送機的中心線上移動。
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