該車在外觀上延續(xù)了g5x車系一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上的感受偏向沉穩(wěn)和-。這樣的設(shè)計(jì)語言也迎合了當(dāng)下大部分用戶的審美，故在大量車型上應(yīng)用。
組合式大燈造型，遠(yuǎn)近光采用一體式設(shè)計(jì)，并集成了轉(zhuǎn)向燈、led日間行車燈與示廓燈。霧燈則被安裝在了保險(xiǎn)杠兩側(cè)。
雖然是中卡級別產(chǎn)品，天津豪沃4s店，但howo g5x-56顯然是面對用戶而設(shè)計(jì)，駕駛室加入了氣囊減震，能夠-程度過濾掉路面上的顛簸，為用戶提供平穩(wěn)、舒緩的駕乘體驗(yàn)。
車門內(nèi)側(cè)并沒有太多裝飾，主要以黑色塑料來覆蓋，造型風(fēng)格上偏向簡約和-，大尺寸的把手能讓車門的開關(guān)更為順手。
后橋采用了偏向公路使用的中國重汽mcy11單后橋，速比為4.63，天津豪沃卡車，額定軸荷為11噸，可以滿足絕大部分用戶的使用需求。
在懸掛方面，中國重汽howo g5x-56采用了前11、后9+8的多片鋼板式設(shè)計(jì)，可以輕松應(yīng)對一定的重載工況，尤其是當(dāng)下大量重載輕卡都在代替中卡的大環(huán)境下，增加中卡懸掛的鋼板數(shù)量已成為市場剛需。
小結(jié)：
此次亮相的中國重汽howo g5x-56可謂大-，不僅搭載了國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，消除用戶對排放標(biāo)準(zhǔn)的-，天津豪沃，還在諸如氣囊駕駛室、氣囊座椅等方面大幅提升了用戶的舒適度，再加上重載的屬性，打造出了一款滿足用戶高標(biāo)準(zhǔn)需求的產(chǎn)品。
新車型前橋采用了7噸鼓式免維護(hù)前橋，天津豪沃中卡，后橋同樣采用了12噸鼓式免維護(hù)驅(qū)動橋，同時(shí)車輛還搭載了長效燃油粗濾系統(tǒng)，整車配件均達(dá)到的-保養(yǎng)間隔里程，-了較高的出勤率，有效提升了車輛的運(yùn)輸效率。
從這款全新的豪沃tx7標(biāo)運(yùn)版身上，可以看出中國重汽致力于打造出一款的輕量化標(biāo)載牽引車，一款在舒適性和運(yùn)營效率上不輸于主流牽引車的產(chǎn)品，同時(shí)又能夠展現(xiàn)輕量化的優(yōu)勢，這款豪沃tx7標(biāo)運(yùn)版可以說完全契合了當(dāng)下和未來標(biāo)載運(yùn)輸市場的需要，是一款非常具有潛力的產(chǎn)品。
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