根據鑄造合金的使用溫度，可以分為以下三類：
一類：在-253～650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內具有-的綜合性能，-是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的k4169合金，其650℃拉伸強度為1000mpa、屈服強度850mpa、拉伸塑性15%；650℃，620mpa應力下的-壽命為200小時。已用于制作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。
第二類：在650～950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如k419合金，800h彎頭廠家，950℃時，拉伸強度大于700mpa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小時的-強度---大于230mpa。這類合金適于用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。
第三類：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和*氧化、抗熱腐蝕性能。例如dd402單晶合金，1100℃、130mpa的應力下-壽命大于100小時。這是國內使用溫度*高的渦輪葉片材料，適用于制作新型-發動機的一級渦輪葉片。
隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高，新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的ca技術等都使鑄造高溫合金水平大大提高，應用范圍不斷提高。
鎳基合金管件 鎳基合金大小頭 鎳基合金彎頭 鎳基合金三通
鎳基合金是指在650～1000℃高溫下有較高的強度與一定的*氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。按照主要性能又細分為鎳基耐熱合金，鎳基耐蝕合金，鎳基耐磨合金，鎳基精密合金與鎳基形狀記憶合金等。高溫合金按照基體的不同，分為：鐵基高溫合金，鎳基高溫合金與鈷基高溫合金。其中鎳基高溫合金簡稱鎳基合金。
一、競爭格局
國際鎳業研究組織insg預期2011年全球鎳消費量將由2010年的143萬噸升至153萬噸。insg對2010年和2011年的產量預期不包括可能影響產量的調整因素。2009年鎳市場過剩量約為11萬噸，全球產量為135萬噸，消費量為124萬噸。
二、驅動力
國內鎳合金市場需求迅速增加，發展前景-，而目前國內鎳合金帶材加工行業處于老產業和新產業更替階段，市場機遇-。國內鎳合金加工水平整體落后，體現在工藝技術、產品規格、產品、生產規模等方面，急需的電子電工行業鎳合金帶材、工業建設鎳合金板材等。
三、阻礙因素
1、國內鎳合金加工水平整體落后
主要體現在工藝技術、產品規格、產品、生產規模等方面，國際急需的電子電工行業鎳合金帶材、工業建設鎳合金板材等，目前大部分依賴國外進口，受到國外制約。因此，全面提升鎳合金加工水平、加快產品結構調整和技術進步顯得非常緊迫，這是對鎳合金產業發展的要求，也是加快經濟發展的必需。
2、原材料價格波動較大，成為未來主要的競爭點
鎳及鎳合金板帶材作為重要的金屬材料具有很強的增值能力，隨著中國經濟的發展對鎳幾鎳合金板帶材的需求日益旺盛，產品價格也將隨著市場的發展發生波動。
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