老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！
想必大部分的卡友都知道，現在幾乎所有的中重卡發動機都有渦輪增壓器。但渦輪增壓器如何工作，如何為發動機提供更高的功率和效率。本文將用通俗易懂的方式為卡友解釋。
老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！
▎為什么要增壓，有什么好處？
1、馬力，---時效
發動機增壓是提高功率密度的主要方法。用大白---，就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
舉個例子來說：假設一臺發動機的空氣燃料比是1：3，加裝渦輪增壓后，進入的空氣可以到達2或者3，那么相應的通過多噴油，活塞做功的能量，功率自然而然就提升了。
油管接頭不可亂拆
卡車檢修的這三個禁忌 你確定沒犯過嗎
電控發動機要經常維護保養，這是大家都知道的事，但是切忌在發動機還在工作時拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。
共軌油管壓力---，如果未等泄壓完成就---操作，很容易被噴出的壓液體傷到。所以一定要等發動機熄火并完全泄壓后再進行拆卸檢修。
▎輪胎檢查不可敲打
卡車檢修的這三個禁忌 你確定沒犯過嗎
大多司機在檢查輪胎氣壓的時候，經常會用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在---的爆胎風險。
而且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，受到沖擊則更容易導致爆胎，這樣的事故可不少見。所以輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，在檢查輪胎氣壓時，要盡可能使用氣壓表。
關于車輛在檢修維護過程中的禁忌還有很多，司機朋友們應該多學習了解，并且盡量在維修保養時使用的工具操作，不要為了一時的方便和簡單，而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意識，才能在維修過程中避免傷害，北京貨車銷售，快快樂樂開車，平平安安回家。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
根據中汽協消息，時代貨車銷售，2019年，商用車產銷分別完成436萬輛和432.4萬輛。國產卡車上險數為202.2萬輛，其中，重卡牽引車上險數為53.2萬輛。
公路運輸重卡牽引車運力強，貨車銷售，價值高，也是汽車工業技術的集大成者。《變形金剛》博派中擎天柱一度將晝夜馳騁、默默無聞的重卡牽引車推向臺前，極度展現鋼鐵巨獸的美學。
相比愈加開放的乘用車市場，牽引車似乎更能夠代表國產汽車工業水平。而隨著法規、政策、等一系列因素影響，牽引車也逐漸出現多元化的場景。
▎1.驅動形式
以6*4公路牽引車為主，多種驅動形式輔助。
牽引車市場分析：6×4驅動為主 配置豐富
2019年國產牽引車中6*4公路牽引車占總體數量96.6%以上。
根據2016年《公路貨運車輛超載認定標準》6軸鉸接列車，6*4驅動形式總限值49噸，而對應6軸6*2驅動形式總限值46噸。
所以6*2作為6*4牽引以一種補充形式的出現充當配角。
在6*4牽引一家獨大的形勢下，貨車銷售強，作為第二名的4*2牽引2019年約占市場份額的3%。再其份額中，---家約占市場總體83%以上。
區域共性也十分明顯——均為沿海城市。
廣東省境內擁有深圳港和廣州港；
第二名上海市擁有上海港；
第三名浙江省寧波-舟山港鼎鼎有名；
第四名山東省，青島港是---型港口；
第五名江蘇省，則是緊鄰上海。
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隨著港口吞吐量日益新高，自動化和貨運量的提升，標準港口集裝箱運輸需求激增引發了港口牽引成為各家主機廠關注的---。
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