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電阻焊：將被焊金屬工件壓緊于兩個電極之間，并通以電流，利用電流經過工件接觸面及臨近區域產生的電阻熱，將其局部加熱到熔化成塑性狀態，使之形成金屬結合的一種連接方式。吸塵懸臂架送絲機圖片，點焊是一種高速、經濟的連接方法。它適于制造可以采用搭接、接頭不要求氣密、厚度小于3mm的沖壓、軋制的薄板構件，點焊要求金屬要有較好的塑性。吸塵懸臂架送絲機廣泛用于汽車殼體、配件等產品的焊接。
優點：
熔核形成時始終被塑性環包圍，熔化金屬與空氣隔絕，車船焊接除煙吸塵懸臂架送絲機，冶金過程簡單。
加熱時間短，熱量集中，故熱影響區小，變形與應力也小。通常在焊后不必安排較正和熱處理工作。
無需焊絲、焊條等填充金屬，以及氧氣等焊接耗材，焊接成本低。
吸塵懸臂架送絲機操作簡單，易于實現機械化和自動化。
吸塵懸臂架送絲機生產率高，噪聲小且無有害氣體。
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焊接輔助設備-吸塵懸臂架送絲機，引弧。一般都采用直接短路引弧，如果焊絲與焊件接觸太近或接觸---都會引起焊絲成段損壞。因此，一般在引弧前焊絲端頭與焊件保持2～3毫米的距離，并要注意剪掉絲端頭的球狀焊絲。引弧時要選好位置，采用---引弧法。
吸塵懸臂架送絲機廠家-，收弧時須填滿弧坑，焊槍在收弧處稍停片刻，繼續送氣保護，然后慢慢抬起焊把，并在接頭處使首層焊縫厚重疊20～50mm；不應立即抬起焊槍，否則弧坑容易形成氣孔。
懸臂式送絲機支架模型
送絲機支架的模型，與普通的送絲機直接相比，懸臂式送絲機支架采用兩個懸臂的結構，懸臂1通過安裝座固定在車間的鋼立柱上，容器焊接除煙吸塵懸臂架送絲機，減少了立柱的使用，節約了場地占用面積；焊機需要混合保護氣氣管、送絲機電纜都設計固定在懸臂1和懸臂2上，避免了各種線管的磨損，現場更為整齊，便于管理；在送絲機安裝板位置設計有備用電路及氣路，擴展了送絲機支架的功能，懸臂架送絲機，供噴涂焊接防飛濺液和角磨機使用；焊絲盤被設計放在車間立柱下方，并設計有輔助送絲電機，便于更換焊絲，提高了更換焊絲的效率和送絲效果。
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