一、不查看柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，許---修人員不留意查看柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂止點后，還能持續上行的移動量。調好供油開端時刻后，之所以還要查看行程余量，是由于柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才干開端供油，然后使供油開端時刻推延。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的較低方位上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應查看此行程余量，以斷定噴油泵是不是還答應調整。查看時，應根據噴油泵的不一樣構造選用下述不一樣辦法：
1)滾動凸輪軸，將柱塞頂止點后，拆下出油閥及閥座，用---游標尺丈量。
2)柱塞被頂止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到較高點。然后用厚薄規刺進柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間丈量。柱塞的規范行程余量約為1.5mm，磨損后的---行程余量應不小于0.5mm。
二、水箱開鍋驟加冷水
發動機超負荷工作、散熱欠好或水箱缺水都會形成水箱開鍋，此時假如馬上加入冷水，就會致使缸蓋和缸體迸裂。因而，運用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急辦法中止工作，使柴油機冷卻水自行降溫。
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發動機長久間高速運轉后不行---熄火
起因是發動機就業時，有一部門機油供送上轉子軸承光滑和用于冷卻，進行運轉的發動機驀地停機后，機油壓力也快捷降落為零，機油光滑也會降落間斷，增壓器里面的熱量也沒法被機油帶走，這時間增壓器的熱帶會傳到期間，軸承撐持殼內的熱量不行快捷帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性下高速回旋。這么就變成增壓器以及軸套之間咬亡而損害軸承和軸。另外發動機驀地熄火后，此時排氣管的溫度---，其熱量就會被攝取到增壓器的殼體上，將逗留在增壓器里面的機油熬成積碳，當這樣積碳越來越多的時間就會堵住進油口，引起軸承缺油，加快轉軸以及軸套之間的磨損，因而---發動機熄火以前應怠速運轉三分鐘用處，使增壓器轉子轉速降落，一樣的便是增壓器發動機一樣不恰當長久間怠速運轉，通常在10分鐘以內就不妨。
鄭州錦之力叉車設備有限公司是華中地區一家銷售倉儲物流設備公司，主要生產銷售系列叉車、電動車、堆垛車、液壓搬運車、平臺車、牽引車、揀選車、升降平臺、油桶叉車及夾具、塑料托盤、倉儲貨架等倉儲物料搬運產品。我們始終以“矢志不渝，追求---”的理念所驅動，為我們---鑒賞力的客戶，提供---的品質，---的感受，以及無以倫比的個性的服務。---與奉獻精神，指引我們去探索，去---，去不斷---。
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