選用集裝箱時(shí)，主要考慮的，是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。集裝箱在裝載貨物之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查。有缺陷的集裝箱，輕則導(dǎo)致貨損，重則在運(yùn)輸、裝卸過程中造成箱毀人亡事故。所以，對集裝箱的檢查是貨物安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件之一。發(fā)貨人、承運(yùn)人、收貨人以及其他關(guān)系人在相互交接時(shí)，除對箱子進(jìn)行檢查外，崗?fù)ぶ伟玻瑧?yīng)以設(shè)備交接單等書面形式確認(rèn)箱子交接時(shí)的狀態(tài)。通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：
1.外部檢查。外部檢查指對箱子進(jìn)行六面察看，外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即作出修理部位標(biāo)志。
2.內(nèi)部檢查。內(nèi)部檢查是對箱子的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面察看，是否漏水、漏光，有無污點(diǎn)、水跡等。
3.箱門檢查。檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否重復(fù)開啟。
4.清潔檢查。清潔檢查是指箱子內(nèi)有無殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。如不符合要求，崗?fù)ぃ?以清掃，甚至更換。
5.附屬件的檢查。附屬件的檢查是指對集裝箱的加固環(huán)接狀態(tài)，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結(jié)構(gòu)的檢查。
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如果用戶想使集裝箱保溫，簡便的辦法就是在選購時(shí)購買保溫集裝箱，這也從-上省去了自己改造的不便利。一般來說，保溫集裝箱內(nèi)都有隔熱層，同時(shí)箱體頂部又有調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，通過調(diào)節(jié)用戶即可達(dá)到利用外部空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)集裝箱內(nèi)溫度的目的，而當(dāng)進(jìn)出口緊閉時(shí)，集裝箱內(nèi)的貨物能夠在一定時(shí)間內(nèi)不受外部氣溫的影響。
如果對現(xiàn)有集裝箱進(jìn)行改造的話，可以選擇使用集裝箱保溫材料，然后通過的噴涂設(shè)備以一定的比例灌注和噴涂到集裝箱四周的板材上，從而達(dá)到保溫、隔熱、防潮、阻氣的目的。
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集裝箱內(nèi)尺寸怎么測量
從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右；而新增運(yùn)力同樣以庫存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ)，這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所isl的一份研究報(bào)告中稱，中國經(jīng)濟(jì)的高速增長驅(qū)使商船隊(duì)規(guī)模快速增長，租船指數(shù)也-新高。在商船隊(duì)中，集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度快。isl預(yù)計(jì)2005年集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長12．5%，2006年增長14%；從目前集裝箱船訂單情況看，2006年新增運(yùn)力將達(dá)120萬teu。英國克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測，近期又從8月份的增長9．9%調(diào)整到12．2%左右。另據(jù)國外海運(yùn)的預(yù)測，崗?fù)け本⿵S家，2007年全球集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到3．6億teu，比2003年增長38．46%，年均增長8．48%。
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