擺線針輪減速機機架
立式擺線針輪減速機機架選用原則：
1.機架的選用：原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確業(yè)機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對機架上法蘭進行調整與減速機聯(lián)接，滿足用戶要求。
2.無支點機架：機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷攪拌不太-的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，-是以型夾殼聯(lián)軸器為。
3.單支點機架：具備下列條件之一者，xwd5-29擺線減速機，選用單支點機架為。
1攪拌容器設置底軸承作為一個受力支點；
2軸封本體設有軸承包括剛性襯，作為一個受力支點受力程度按軸封要求規(guī)定；
3攪拌容器內，軸中設有導向軸承作為一受力支點即中間軸承。
當具備上述條件的攪拌軸在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用型彈性柱銷聯(lián)軸器。
在實際應用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應條件，但只適宜于攪拌不-功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯(lián)軸器應選用型剛性聯(lián)軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用型夾殼聯(lián)軸器，若采用夾殼聯(lián)軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
4.雙支點機架：不宜于選用無支點單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用型彈性柱銷聯(lián)軸器。
行星減速機的維護方法
1.減速機一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當長期連續(xù)運轉熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑。
2.減速機正式使用前應空運轉兩小時，然后按額定載荷的25%、50%、75%、100%逐級加載。
3.新減速機運轉300小時后換潤滑油，以后3000小時換一次，xwd6-23擺線減速機，換油時應清選減速器內壁及傳動件減速機。
4.應經常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應無異常振動和噪聲。
5.應保持減速機外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱，使用中或開箱檢查以及更換配件后不得有漏漿、滲漏現(xiàn)象。
6.減速機更換配件應與制造廠聯(lián)系，更換配件后經跑合以及加載試驗再正式使用。
在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能-上面的軸承的-潤滑，因此采用另外的潤滑措施。
在運行以前，南昌減速機，在減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須安裝位置。下表列出了一般應用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。 注意：對于非常規(guī)工作條件的應用，請征詢制造廠的意見。
工作油溫不能超過80℃。 終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數(shù)量只是估計值。
根據(jù)訂貨時的安裝位置設置油位塞的位置以-正確注油，減速機注油量應該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.
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