多頻段操作
后，讓我們考慮一下手機支持北斗 b1-2 和 3gpp 頻段 1 的應用。有幾種可能的情況和解決方案架構。可能需要同時支持這些頻段，或者一次支持一個頻段。我們可以采用閉環調諧、開環頻率調諧、兩者的組合、孔徑和/或阻抗調諧或全無源匹配。為了---討論范圍，我們只考慮一次支持一個頻段的情況，并研究不同的調諧選項。我們上面發現的物理性能---顯然也適用于要求更高的多頻段應用。
射頻設計自動化軟件平臺支持組合開環和閉環阻抗-孔徑調諧器架構的優化，其中輸入匹配電路和孔徑端口處的調諧器組件適應環境和所服務的頻帶。對這樣的理論電路合成和優化后的結果是能夠達到所有配置和頻帶相對于物理---的
-1.0db 或-的性能。我們將此性能用作其他匹配體系結構的參考。理論電路如圖 11 所示，其中可變組件使用理想開關建模以方便說明。
按照總輻射效率優化后，天線設計優化，optenni能給出各個損耗因素占比分析圖。
●反射損耗
●器件損耗
●耦合損耗
●天線輻射損耗。
●可以選擇不同頻點，觀察選中頻點損耗因素占比情況。
●注意：只有導入天線輻射方向圖數據，中才能計算天線輻射損耗占比。
按照總輻射效率優化后，optenni能給出各個損耗因素占比分析圖。
●反射損耗
●器件損耗
●耦合損耗
●天線輻射損耗。
●可以選擇不同頻點，觀察選中頻點損耗因素占比情況。
●注意：只有導入天線輻射方向圖數據，中才能計算天線輻射損耗占比。
主要解決問題-功能
1． 評估天線隔離度：飛機上電大尺寸的天線經過電磁場后，對于天線隔離度指標無法進一步評估和提升。此時cst可以調用來評估天線隔離度，如果評估的隔離度指標不理想，也無法對天線隔離度進一步優化，因為仿的隔離度指標已是---，對于天線設計來講，有種黔驢技窮之感。可以在cst中通過匹配進一步優化天線隔離度。這種聯合方案，能有效評估天線隔離度并進行優化。
2． 能評估天線性能：天線電磁場仿過程中，cst可以直接調用對天線自動匹配，并反饋匹配后天線的總效率。
3． 評估天線帶寬潛能：對于電磁場中按照s11優化設計的天線，cst可以調用，快速評估天線的帶寬潛能，讓---明確設計天線的工作帶寬，如果設計不達標，可快速在cst中迭代，提升效率。
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