軸承的噴射潤滑方法如何送到軸承中
軸承的噴射潤滑方法如何送到軸承中，用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，iko代理，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，iko，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
端軸承定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。
裝備制造業是一國工業發展的基礎，也是制造業的-組成部分，承擔著為-和-建設提供生產技術裝備的重任。建立起-的裝備制造業，實現高1端裝備的國產化是提高中國綜合國力，實現現代工業化的--。由于“三基”產業發展的滯后，我國高1端裝備制造企業不得不-從國外進口相關配套零部件，從而導致高1端裝備制造成本大幅提高，壓縮了相關企業的利潤空間，---制約了我國高1端裝備制造行業的發展。
軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、和-性，被譽為裝備制造的“-”部件。經過多年的發展，我國軸承產業已經形成了-，全國軸承行業2010年產值約為1300億元，位居全球第三位。盡管我國軸承行業的發展規模已經非常龐大，但絕大部分都是集中在低端，而在高1端軸承制造領域，iko進口軸承，我國與發達相比仍存在相當大的差距。中國軸承工業協會-王全清也曾明確表示，中國高1端軸承發展速度還跟不上主機的發展速度。例如，iko軸承，我國已掌握了擁有自主-的高速動車組技術，但與之配套的軸承還基本依賴進口。目前，國內軸承企業生產的高速軸承大多只能滿足150公里-180公里的列車，而歐美高鐵軸承能滿足時速350公里-400公里列車的需求，所以，目前國內時速200公里以上的動車組配套的高鐵軸承基本依賴-進口。
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