1.控制流體速度30m/s左右，高壓閥門，防止空化破壞，流體通道迷宮式，閥門，不斷改變流體方向;允許壓差25mpa。
2.節(jié)流面與密封面分開，根椐疏水流量設(shè)有不同的節(jié)流元件，閥內(nèi)組件表面硬化處理，硬度可達(dá)到hrc70，關(guān)閉嚴(yán)密，-。
3.閥體組件采用自內(nèi)壓密封結(jié)構(gòu)，壓差越大，密封性越好。
4.閥體組件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用浮動(dòng)式連接，氣動(dòng)閥門，可以消除閥芯與推桿不同心造成的卡死現(xiàn)象。
1、需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)，可選用蝸輪蝸桿傳動(dòng)的、氣動(dòng)或電動(dòng)的帶v形開口的調(diào)節(jié)針型閥。
2、石油、tian然氣的輸送主管線、需要清掃管線的，又需埋設(shè)在地下的，選用全通徑、全焊接結(jié)構(gòu)的針型閥；埋設(shè)在地上的，鍛鋼閥門，選擇全通徑焊接連接或法蘭連接的球閥。
3、成品油的輸送管線和貯存設(shè)備，選用法蘭連接的針型閥。
4、城市煤氣和tian然氣的管路上，選用法蘭連接和內(nèi)螺紋連接的針型閥。
5、冶金系統(tǒng)中的氧氣管路系統(tǒng)中，宜選用經(jīng)過嚴(yán)格脫脂處理，法蘭連接的針型閥。
疏水閥舊的選型標(biāo)準(zhǔn)存在很多的缺點(diǎn)，明顯的是它未提到被疏水設(shè)備的類型和疏水方法。所選的疏水閥經(jīng)常與實(shí)際負(fù)荷不相匹配。尤其-的是，熱動(dòng)力圓盤疏水閥(舊選型標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ))被人們尤其是車間人員誤認(rèn)為是萬neng疏水閥。
實(shí)驗(yàn)揭示了疏水閥舊的選型標(biāo)準(zhǔn)存在很多問題:
1、蒸汽主管疏水閥壽命過短。
2、疏水閥性能已失效，與實(shí)際負(fù)荷選型不匹配。
3、作為通用的廣泛采用的熱動(dòng)力圓盤式疏水閥，其節(jié)能效果差，而且與倒吊桶疏水閥相比，壽命極短。
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