當(dāng)散裝頭錐面下降到與汽車入灰口上部密合時(shí)，下限開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)，并打開抽塵機(jī)及給料機(jī)，物料開始落向車內(nèi)，當(dāng)物料裝滿料罐時(shí)，水泥罐裝車機(jī)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，反饋給控制系統(tǒng)，并即自動(dòng)關(guān)閉給料機(jī)與抽塵風(fēng)機(jī)并提升散裝頭。
當(dāng)散裝頭提升到接近上限位置時(shí)，上限開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，自動(dòng)關(guān)閉卷?yè)P(yáng)電機(jī)。
散裝機(jī)是由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。
水泥罐裝車機(jī)的組成相對(duì)簡(jiǎn)單，沒個(gè)部件都發(fā)揮著不同的作用，本文義利先就來(lái)說(shuō)說(shuō)水泥散裝機(jī)每個(gè)組成部件的用途。水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料，庫(kù)底散裝機(jī)安裝于料倉(cāng)下料平臺(tái)，供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，水泥罐小料機(jī)，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，水泥罐裝車機(jī)多少錢，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。
水泥罐裝車機(jī)的誕生節(jié)省了很大的人力物力，水泥罐裝車機(jī)，對(duì)于環(huán)境保護(hù)也起到了很大的作用，科技在不斷進(jìn)步，水泥罐裝車機(jī)設(shè)備在應(yīng)用上也有多中選擇，如運(yùn)行方式的選擇。汽車散裝機(jī)在使用時(shí)可以視情況自主選擇，手動(dòng)運(yùn)行方式或自動(dòng)運(yùn)行方式。本文義利小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車散裝機(jī)的這兩種輸送方式：1、手動(dòng)運(yùn)行：將手動(dòng)開關(guān)置于手動(dòng)位置，按手動(dòng)下降按鈕，使散裝頭對(duì)準(zhǔn)罐式散裝車的入灰口，然后分別啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)和電動(dòng)鎖氣器，當(dāng)物料裝滿罐車后，關(guān)閉電動(dòng)插板閥、停止給料，按引風(fēng)機(jī)停止按鈕及提升按鈕，使引風(fēng)機(jī)停止，散裝頭上升到規(guī)定位置后自動(dòng)停止，工作過程恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。2、自動(dòng)運(yùn)行：將選擇開關(guān)置于自動(dòng)位置，按自動(dòng)運(yùn)行開關(guān)，設(shè)備將自動(dòng)運(yùn)行，具體運(yùn)行程序可咨詢義利，運(yùn)行完畢后，設(shè)備將恢復(fù)到起始狀態(tài)。散裝機(jī)的種類有很多，根據(jù)安裝位置的不同就可以分為庫(kù)側(cè)散裝機(jī)與庫(kù)底散裝機(jī)兩種，了解更多散裝機(jī)信息盡在鞏義義利。
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