小馬達(dá)的特點(diǎn)：
低噪音設(shè)計(jì)，小型高功率，型號(hào)豐富，玩具電機(jī)，--。從1w到90w，減速比從1：3到1： 2000。有單相感應(yīng)馬達(dá)，3v玩具電機(jī)，三相感應(yīng)馬達(dá)；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)式，可逆式；制動(dòng)式。有組合型mus及mux數(shù)顯設(shè)計(jì)。
一、單相感應(yīng)小馬達(dá)：可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用電容器式感應(yīng)馬達(dá)，高功率低噪音。
二、可逆式小馬達(dá)：具有瞬間轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)功能幾乎不會(huì)發(fā)生超程現(xiàn)象。因采用平衡繞線方式并內(nèi)裝簡易制動(dòng)機(jī)構(gòu)。能夠瞬時(shí)間轉(zhuǎn)換 正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)。
三、電磁剎車小馬達(dá)：能短時(shí)間內(nèi)剎車，在無負(fù)載時(shí)起程為2～4轉(zhuǎn)內(nèi)剎車，發(fā)揮安全的剎車性能。
四、變速小馬達(dá)：配合速度控制器可調(diào)速范圍廣：90～1400rpm，內(nèi)部備有轉(zhuǎn)速傳感器，實(shí)行反饋控制，因此電源頻率有變化， 其規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)決無變化。
調(diào)速器可應(yīng)用于柱塞馬達(dá)和葉片馬達(dá)。不過， 通常它們不用于柱塞馬達(dá)， 除非特殊要求。無調(diào)速器的馬達(dá)在空載條件下運(yùn)轉(zhuǎn)容易損壞。頻繁的沖擊負(fù)載也會(huì)損壞馬達(dá)的各種零件。若馬達(dá)應(yīng)用于不能卸荷的場(chǎng)合， 則不采用調(diào)速器。
帶調(diào)速器的氣動(dòng)馬達(dá)大約在零調(diào)速的80 % 時(shí)產(chǎn)生l大功率( 如圖所示)。同時(shí)， 調(diào)速器也是一個(gè)有效的過載安全裝置。當(dāng)馬達(dá)超過設(shè)計(jì)的額定轉(zhuǎn)速時(shí)， 調(diào)速器將關(guān)閉馬達(dá)。
帶調(diào)速器和不帶調(diào)速器馬達(dá)的扭矩和功率曲線， 不帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的50 %時(shí)獲得， 帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的80 % 時(shí)獲得。
減速馬達(dá)是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，通過減速馬達(dá)內(nèi)部大小不同的齒輪組合來達(dá)到增矩減速l效果。主要是減速機(jī)和馬達(dá)(電機(jī))的集成體，具有“高強(qiáng)度、低噪聲、模塊化、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)”等特點(diǎn)。由-減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。下面講述它的用途。
減速馬達(dá)的速度轉(zhuǎn)換器，玩具電機(jī)廠，將電機(jī)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速馬達(dá)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速馬達(dá)行業(yè)， 減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等，有些小型的減速馬達(dá)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備領(lǐng)域中。減速馬達(dá)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速l效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
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