ack jack是power base的延伸產品，是一種齒條和齒輪相結合的同步升降機構，可以通過電機直接驅動齒輪做回轉運動，同時帶動齒條進行直線運動。
sl同步升降器的結構及性能
sl同步升降器是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結構，是用于上/下操作時維持上部和下部表面同步的單元。
齒輪箱內部幾個齒輪相互嚙合運轉，因此幾乎不產生噪音。
上/下運動時，在受到50%以內的偏壓時也可以正常動作。
它的導軌是以單元形式組成，齒條升降裝置服務完善，部件的規格化使部件更換迅速，容易維修，
表示輪齒的大小的術語是模數：
m1、m3、m8…被稱為模數1、模數3、模數8。
模數是全-用的稱呼，使用符號m模數和數字毫米〉來表示輪齒的大小，數字越大，輪齒也越大。
另外，在使用英制單位的比如美國，使用符號徑節及數字分度圓直徑為1英吋時的齒輪的輪齒數來表示輪齒的大小。比如：dp24、dp8，…等等。還有使用符號周節和數字毫米來表示輪齒大小的比較特殊的稱呼方法。比如cp5、cp10、…
模數乘以圓周率即可得到齒距p。齒距是相鄰兩齒間的長度。用公式表示就是：
不同模數的輪齒大小對比：
壓力角：壓力角是決定齒輪齒形的參數。即輪齒齒面的傾斜度。壓力角α一般采用20°。以前，壓力角為14.5°的齒輪曾經很普及。
壓力角是在齒面的一點一般是指節點上，半徑線與齒形的切線間所成之角度。如圖所示，α為壓力角。因為α=α，所以α也是壓力角。
a齒與b齒的嚙合狀態從節點看上去時：
a齒在節點上推動b點。這個時候的推動力作用在a齒及b齒的共同法線上。也就是說，共同法線是力的作用方向，亦是承受壓力的方向，烘干大門齒條式升降機，α則為壓力角。
一、齒輪傳動的特點：齒輪傳動是應用為廣泛的一種傳動形式，與其它傳動相比，具有傳遞的功率大、速度范圍廣、---、工作-、-、結構緊湊、能-恒定傳動比；缺點是制造及安裝精度要求高，成本高，不適于兩軸中心距過大的傳動。
二、齒輪傳動分類：
1、按軸線相互位置：平面齒輪傳動和空間齒輪傳動。平面齒輪傳動：按輪齒方向：直齒輪傳動，斜齒輪傳動和人字齒輪傳動；按嚙合方式：外嚙合、內嚙合和齒輪齒條傳動；空間齒輪傳動：錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動和蝸桿蝸輪傳動。
2、按齒輪是否封閉：開式和閉式齒輪傳動。
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