塑料產品注塑加工時易形成內應力，在噴漆加工時非常容易產生應力集中而導致塑料件裂紋。可采用退火處理或整面處理，消除應力。退火處理是把塑料件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的烘烤流水線，因此，可采用整面處理的技術，即配置能夠消除塑件內應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15～20min的處理即可。
2.去污殘留
塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使油漆原料附著力變差，涂層產生龜裂、起泡和脫落。噴漆加工前應進行除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行化學除油化學除油后應---清洗工件表面殘留堿液，并用純水-清洗干凈，晾干或烘干。
3.高壓離子空氣除電除塵
塑料件是絕緣體，表面電阻一般在1013ω左右，易產生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好。
4.涂裝附著力問題
尼龍、pp等塑料材質由于表面結晶度高、極性低，在噴涂普通漆、橡膠漆、pu漆等油漆的時候，由于底材與油漆之間的層間附著力差，導致材質表面掉漆問題。解決這表面油漆脫落的現象可以在底材與油漆之間噴涂一層附著力促進劑，打亂底材表面的分子排列，提-因值，解決附著力問題。
噴漆是---的特定車型所使用顏色不能使用，例如消防車的紅色、電力維修車的黃色等，但必須把車身絕大部分范圍都要噴涂-包括門鉸鏈、發動機艙等，否則車管所不會受理xingshizheng更改不了，貿然繼續行駛可能遭遇jiaojing查停扣車。
目前車身貼膜在中國還不--- ，因為基本上所有貼紙改色的車輛僅僅是在外觀上進行加工，內部仍保持原貌，出現交通事故時，汽車內飾件噴漆，車主有可能取下車膜逃逸，車管所不會受理這種更改，xingshizheng自然也不會有改變，這樣行車要冒非常大的風險。
更重要的是，一旦因交通事故出現車漆損傷，保險公司會-噴漆，而不會-貼膜。噴漆顏色可真正隨心所欲，完全定制，改色只是在現有顏色模板中選取搭配，色彩表現力有局限。另外，化妝盒噴漆，由于噴涂科技進步，永安路街道噴漆，有壹手快修的定制色彩車漆品質及耐候性已-接近原廠漆，車主無須-重新噴涂后導致的品質下降。而車身貼膜因工藝局限， 車身膜的色彩因品質不同，通常在在6個月-3年內衰減非常---。
如果希望改色后的品質-接近原廠工藝，建議選擇有壹手的噴涂工藝。如果是短期用途，建議使用車身貼膜，但貼膜范圍不要超過車身面積三分之一，以便驗車時方便取下。
檢查1， 檢查漆膜的干燥程度，目測或用刀片刮劃檢查漆膜的厚度.用三菱鉛筆劃試硬度，應在 3h 左右。2， 檢查漆膜的附著力，采用 11 號手術刀片進行劃格試驗。試驗時，將刀片平面垂直于試 驗表面，用力均勻，進度平穩，縱橫垂直切割 4 條劃痕至底材表面，形成 9 個小方格，每個 小方格的面積為 1mm2，用刷帚沿方格陣兩對角線方向輕輕地往返 5 次，觀察漆膜的脫落情 況。非破壞性的附著力測定方法:可用壓敏膠的膠帶，將它膠粘在漆膜表面，然后用手拉開 以檢查其附著力。3， 檢查涂層的顏色，光澤和表面狀態。顏色和光澤目測應符合標準要求，用測光儀測定光 澤.檢查漆面應無沾附砂料或灰塵，光色是否均勻，無皺紋，氣泡，裂痕，膠皮，流掛，斑 點，---，滲色或縮孔現象。裝箱用合適的塑料袋將已檢合格的工件裝袋，選擇-的周轉紙箱或木箱裝箱。
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