抬頭顯示可將車輛的時(shí)速 導(dǎo)航信息 限速標(biāo)識(shí)提示等顯示在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，讓我們行車過(guò)程中在注視前方路況的同時(shí)，奔馳全新e級(jí)抬頭顯示，能更方便的看到這些信息，不用特意的低頭分心去看這些數(shù)據(jù)，以提高我們的行車安全。
安裝了抬頭顯示后，大大提高了安全性，車高速行駛時(shí)，-是夜間高速行車時(shí)，如果駕駛員低頭觀看儀表顯示前方遇有緊急情況就有可能來(lái)不及采取有效措施而造成事故，為避免這種情況發(fā)生，就裝上抬頭顯示，奔馳全新e級(jí)抬頭顯示器，它可以將有關(guān)信息顯示在前擋風(fēng)玻璃的駕駛員平視范圍上，提高了安全性和舒適性。
奔馳抬頭顯示hudhead up display，又叫平視顯示系統(tǒng)，曾經(jīng)只在-上出現(xiàn)，現(xiàn)在在很多民用車型上都開(kāi)始引進(jìn)普及，不管是bba類的高配車型，還是本田、馬自達(dá)、標(biāo)志這樣的中端品牌，都可以選配hud抬頭顯示。
奔馳從2014年開(kāi)始引入平視系統(tǒng)并在其高配車型中應(yīng)用，并將其提升到更高的水平，該系統(tǒng)可提供車輛速度和速度-的數(shù)據(jù)，并從駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)出導(dǎo)航指令和-，補(bǔ)充了儀表板上的信息。
汽車搭載的hud抬頭數(shù)字顯示功能，是利用光學(xué)反射的原理，朔州抬頭顯示，將胎壓、速度和轉(zhuǎn)速等信息投射到駕駛艙前段玻璃上面。車主在行車過(guò)程中，無(wú)需低頭就能查看汽車相關(guān)信息。
奔馳自2014年開(kāi)始引入其車型，將其提升到更高水平。該系統(tǒng)提供車輛速度和速度-的數(shù)據(jù)，并從輔助系統(tǒng)發(fā)出導(dǎo)航指令和-。“平視顯示器”補(bǔ)充了儀表板中的信息。與現(xiàn)代飛機(jī)一樣，重要信息直接反映在擋風(fēng)玻璃上，直接在駕駛員的視野范圍內(nèi)，-駕駛員不會(huì)分心，遠(yuǎn)離前方道路上發(fā)生的事情。此外，眼睛不必在力和短距離視力之間進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)樾畔⑺坪鯌彝Ｔ诎l(fā)動(dòng)機(jī)罩的前方約2米處，駕駛員可以吸收它而不必避開(kāi)他們的視線或進(jìn)行光學(xué)校正。一個(gè)后果是司機(jī)不會(huì)這么快就累。
平視顯示器基于鏡像光學(xué)原理和全彩色顯示模塊，分辨率為480 x 240像素。高功率led照亮顯示模塊。如果將一張紙放在駕駛艙上架上，奔馳e級(jí) 抬頭顯示器，則擋風(fēng)玻璃另一側(cè)的駕駛員可以看到反射到擋風(fēng)玻璃上的紙張圖像。平視顯示器中使用的鏡面光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)明顯的圖像源，它似乎位于駕駛艙的下方。駕駛員看到這個(gè)明顯的圖像源的反射在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方兩米遠(yuǎn)處徘徊，同時(shí)還有擋風(fēng)玻璃外的真實(shí)。反射的大小約為21 x 7厘米。每度視角超過(guò)60像素的圖像分辨率-了高清晰度表示。
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